59852. lajstromszámú szabadalom • Berendezés két vagy több jármű között elektromos hullámok segítségével való kölcsönös üzenetváltásra

A fölfogó a parabolikus (1) fémtükörből áll, mely a gyújtóvonalával párhuzamos (2) tengely körül folytonosan forog. A tükör, valahányszor forgás közben nyílása az ide^ gen hajó oszcillátora felé van irányozva, az ebből kiinduló elektromos hullámokat a gyújtóvonalba veri vissza. A gyújtóvonalban egy vagy több (3) kohérer Van elrendezve, mely fcnnek folytán az elektromos hullámok érkezésénél mindenkor vezetővé válik. A kohérereket kifelé közvetlenül ható elektromos hullámok ellen a fémes (4) köpeny védi. A kohérer áramkörébe, illetőleg a kohérer által kioldott relé áramkörébe az (5) elektromos csengő van beiktatva, mely előnyösen a parancsnoki hidon helyezendő el. A csangő tehát, amint jeladóval fölsze* relt idegen hajó a kohérerek hatáskörébe jut, az (1) tükör minden fordulatánál egyszer rövid ideig csenget, miáltal az idegen hajó közellétét jelzi. A, (2) tengelyen a (6) mutató van alkalmazva, mely a szilárdan álló és fokbeosztással ellátott (7) lemez fölött forog. A (6) mutató külön tengelyen is elrendezhető, de ez esetben a két tengely közé iktatott alkalmas közlőmű útján kell gondoskodni arról, hogy a mutató mindig a tükörrel szinkronizmusban forogjon. A mutató minden esetben a csengő egyidejű megszólalása mellett a veszélyes távolságban lévő idegen hajó irányát jelzi. Két mutatóállás külötnbségéből két egymás ütán következő tükörfordulat közben való egyidejű csengetésnél az idegen hajó megközelítő menetirányára lehet következtetni. A leírt mutatóberendezéssel kapcsolt íróberendezés arra való, hogy egyrészt meglehessen határozni és följegyezni a szöget, mélyet a (6) mutató az (5). csengő csengetése által jelzett állásánál a hajó tengelyével, illetővel a hajónak az 1. ábrán nyíllal föltüntetétt menetirányával képez, másrészt pea(

g az íróberendezés áz idegen hajó távolságának meghatározására váló. . Az íróberendezés a (6) mutatötengelyén' kikapcsol hatóan elrendezett (8) nyomókorongból áll, mely a kerületén nyomó betűk által képezett fokbeosztással van ellátva. A (8) korong a (9) nyomóhenger útján a (15) tekercsről (10) papírszalagot von le és eközben a fokbeosztást a papírszalagra folytonosan rányomtatja úgy, hogy a papírszalagon az egymásután következő fokszámok sorban megjelennek (3. ábra). A nyomtatás helyétől oly távolságban, mely előnyösen egyenlő pl. a nyomóhenger kerületével, a (11) írópecek van elrendezve, mely a (12) elektromágnes működtetése által a papírszalaghoz szorítható. Ezen mágnes az (5) jelzőcsengő áramkörébe van beiktatva úgy, hogy az írópecek minden egyes jelzés időtartama alatt a papírszalaghoz szoríttatik és ezen az illető fokszám helyén többé-kevésbé hosszú (14) vonást létesít (3. ábra). Minthogy a vonás hossza egyenes arányban áll a tükör szélességi nyílásának és a nyomókorong átmérőjének szorzatával, de fordított arányban az idegen hajó távolságával, ezen távolság megfelelően méretezett (13) mérőléc segítségével könnyen leolvasható. Megemlítendő még, hogy az írópecek a nyomtatás helyétől tetszőleges más távolságban is elhelyezhető, de ez esetben a (8) nyomókorongot a (7) lemezhez képest a megfelelő szöggel eltolva; kell elrendezni úgy, hogy a mutató által mindenkor jelzett fokszám mindig az írópecek előtt ugyanazon időben elhaladó számmal megegyezzék. A papírszalag kifeszítésére hengerpár van alkalmazva. A ,be%ndezésnek kis hajókon való alkalmazási esetén az íróberendezés el is hagyható. . SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés két vagy több jármű között elektromos hullámok segítségével való kölcsönös üzenetváltásra, azáltal jellemezve, hogy a gyújtó vonalával párhuzamos, függőleges (2) tengely körül folytonosan forgó parabólikus (1) homorú tükör gyújtó vonalában egy vagy több (3) kohérer vatt élreüdezve, tnely az idegen