59805. lajstromszámú szabadalom • Leoldható kerék közúti járművek számára

Mindkét foganatosítási alaknál a (g) rúgó "vagy rugók a (d) rögzítő szerkezet (d2) fogait rendes körülmények között a (c) csavaranyának (c3) fogaival tartják kapcsolatban ; amikor a (d) rögzítő szerkezet a belső (v) agyhoz képest forgás ellenében biztosítva van, a (c) csavaranya szintén rögzítve van forgás ellenében ós így a külső (a) agy és kerék is a belső (b) agyon helyzetében szorosan rögzíttetik. Hogy a (c) csavaranya akként legyen elforgatható, hogy a külső agyat a belső (b) agynak csavarmenetekkel ellátott (b2) részéről le lehessen csavarolni, a 6., 7. és 8. ábrákban föltüntetett (h) csavarkulcsokat alkalmazhatjuk, melyek oly szerkezettel vannak ellátva, hogy a rögzítő szerkezetnek (d3) fogait a csavaranya (c3) fogaiból kikapcsolni lehet. A 6". és 7. ábrákban ezen szerkezet a (h4) excenterkorongokkal ellátott harántirányú (hl) orsóból áll, mely a csavarkulcs (h2) csapágyaiban a (h3) emeltyű segélyével forog, ill. forgatható, mely a (hl) orsóval mereven össze van kötve. A csavarkulcs egyszersmind spirális rúgóval is van ellátva, mely az (i) nyúlványra hat; ezen nyúlvány a (c) csavaranyának gyűrűalakú (c4) hornyába hatol, ha a csavar-Iculcsot a csavaranyával rögzíteni akarjuk. Ha csavarkulcsot a csavaranyához ilyen módon rögzítettük, a (h3) emeltyűt működésbe hozhatjuk oly célból, hogy a (h4) bütyökkorong fölüle teit a (d) rögzítő szerkezetnek i(dl) korongjához nyomva a rögzítő szerkezetet befelé a (g) rúgóhoz vagy rugókhoz abba a helyzetbe szorítsuk, melynél a csavaranya (c3) fogaiból kikapcsolódik. Ezen hatásos helyzetben a (h3) emeltyűt a rugalmas (hö) kilincs segélyével rögzíthetjük és a csavarkulccsal forgathatjuk, hogy a (c) -csavaranya a belső agyról lecsavarolható legyen, minek következtében a külső agy és kerék eltávolítható. A 6. és 7. ábrákban a (hl) orsó a működési állásban van föltüntetve. A már említett (i) nyúlvány úgy képezhető ki, hogy a (hB) emeltyűt hatástalan halyzetben megtartsa. A (h4) bütyökkorongok akként vannak elrendezve, hogy az (f) csap, fejétől elég távol legyenek, mely csap, mint föntebb már említettük, a rögzítő szerkezet működtetése alkalmával nem mozog. A csavarkulcs a rúgót szorító két (i) nyúlvánnyal lehet ellátva (8. ábra), melyek diametrálisan vannak egymással szemben elrendezve és melyek mindegyike az (il) újjal van ellátva, melyek segélyével ezen nyúlványokat egymáshoz közelébb hozhatjuk, minek folytán a csavarkulcsot a csavaranyára szerelhetjük. A 8. ábrában látható csavarkulcs a (j) áthidalással van ellátva, melynek közepén csavarmenetek vannak kiképezve. Ezen rész helytálló csavaranyát képez a csavarmenetes (jl) hüvely számára, mely az ezen hüvely forgatására szolgáló (j2) fogantyúnak egy részét képezi. A (jl) hüvelyből a rövid (j4) csap lazán áll ki, melyet a (jö) csavaranya rögzít helyében és melynek belső vége a (j6) csészével van ellátva; ezen csésze a (d) rögzítő szerkezet (dl) határoló korongjának külső fölületére hat. A csésze tehát nem forog a (jl) hüvellyel, hanem sugárirányban mozog, minek folytán a (dl) korong a (c) csavaranya (c3) fogaiból kikapcsolható. A csésze és a hüvely között előnyösen a (j6) golyók vannak elhelyezve a végnyomás fölfogására, amikor a (jl) hüvelyt forgatjuk és a csésze a rögzítő szerkezetnek (d) korongjára hat. A 4. ábrában a csavarkulcs a (c) csavaranyán elfoglalt helyzetében pontvonalkázottan van föltüntetve, a rugalmas (i) nyúlványok a csavaranyának Fgyűrúalakú (c4) hornyával kapcsolódnak, a (j2) fogantyú pedig oly helyzetben van, melynél a (j3) csészét és ennek folytán a (d) rögzítő szerkezetet rögzítetten helyzetbe hozza, miáltal a (c) csavaranya szabadon elforoghat és a külső (d) agy és a kerék eltávolítható. A (j3) csészének alkalmazása, ill. ezen résznek csésze alakjában való kiképzése által elháríthatjuk, hogy az a helytálló (fl) csapot nyomja, melyen a rögzítő szerkezet csúszik. Ha egy kereket összeillesztünk, a csavarkulcson lévő szerkezetet hatásos helyzetbe hozzuk, hogy a (d) rögzítő szerkezet kikapcsolt helyzetben legyen' mindaddig, míg a