59753. lajstromszámú szabadalom • Gép árkok és más effélék előállítására

Megjelent 1913. évi június hó 7-én. __ MAGY. SZABADALMI IÍIR. HIVATAL 59753. szám. X/a. OSZTÁLY. Gép árkok és más effélék előállítására DR

TEGHN. NJEMÍBOSKY STANISLAUS MÉBNÚK ZÁGRÁBBAN. A bejelentés napja 1912 április hí> 20-ika/ A találmány tárgya gép árkok, és más effélék kiásására, amelynél merev keretben előnyösen beállíthatóan elrendezett lapátok, szántóvasak, kések az agyagot lazítják és a lazított? anyagot a gép állványára szerelt szállítóké,szülék veszi föl, amely a gép egyik járó kerekétől nyeri hajtását. A szállítókészülék a gép haladási irányához harántirányban működik és a fölvett, lazított anyagot emelőser legekhez, szállítócsigákhoz vagy más effélékhez vezeti, amely az anyagot kiemeli és az árok mentén lerakja. Az anyag lazítása és kiemelése teljesen önműködőlég üiegy végbe. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát tevő gép egy foganatosítási alakja példaképen fölülnézetben van föltüntetve. A gép (1) állványán két (2) késtartó van elrendezve, amelyekhez a (3) szántóvasak vagy kések vannak erősítve; a (3) kések akképen vannak előnyösen beállíthatóan a tartókban rögzítve, hogy azok támadási szöge a lazítandó anyag természete szerint változtatható. A (2) késtartók a gép egész szélességében vannak elrendezve'. A gép állványára a (2) késtartók mögött a (4) vezetőlemez vagy kés tompaszögben haránt a gép haladási irányához van elrendezve. A (4) kés az anyagot még tovább lazítja és egyidejűleg csűszófölületet képez, amelyen a lazított anyag összegyűl és. hátracsúszik. A lazított anyagot ezután az (5) szállítókészüliék veszi föl. Az (5) szállítókészülék az állvány hátsó részében van elrendezve és például] két végnélküli (6) láncból áll, amelyek (7) szállítólapátok, lécek vagy más efféle útján egymással összevannak kötve. A láncok haránt futnak a gép munka irányához, vagyis az ásandó árok hosszirányához. A szállítóláncok hajtásukat előnyösen a gép (8) járókeréktengelyétől nyerik a (10, 11) homlokkerekek, valamint a (12, 13) kúpkerekek révén. A (14, 15) a gép járókerekei, amelyeken kívül még a (16) járókerekek vannak elrendezve. Az (5) szállítókészülék mellett a (17) serlegszállító, íszállítócsiga vagy más. efféle van elrendezve, amelyet ugyancsak a (8) tengely a (9, 18) homlokkerekek, valamint a (19, 20) kúpkerekek révén hajt. A (8) járókeréktengelyt előnyösen villamosmótor, benzinmotor vagy más erőgép hajtja; az egész gépet azonban igásállat is vontathatja. A (4) kés úgy van elrendezve* hogy a (14, 15) járókerekek előtt rendes, sima pálya keletkezik. A (4) vezetőlemezen vagy késen hátra csúszó anyagot a szál-