59664. lajstromszámú szabadalom • Tabulátor kocsifékező berendezéssel

részébe van beillesztve. A (39) állítócsavar a (36) tengelyt (37) csapágyaiban rögzíti. (1. ábra). A (32, 34) emelőre (41)-nél a (40) harántkar van szilárdan rászegecselve. A (40) kar a (34) karral párhuzamos és a hozzá hasonló (42) kar alakjában meg van hosszabbítva. A (42) kar (43)-nál szintén át van fúrva a (36) lengőtengely befogadása végett. A (44) univerzális rúd a (34) és (42) támasztókar között fekszik és végeivel ezen karokhoz van szegecselve. Az ilyen módon kiképezett ütközőtartó keret tehát a (36) tengelyen van forgathatóan ágyazva úgy, hogy a (32) kar előre és hátrafelé lenghet. A (45) húzórúgó (1. ábra) egyik végén (46)-nál a (32) karral, másik végén pedig a (47) lemezzel van összekötve, mely utóbbi a gépállvány hátsó (4) harántlemezéhez van erősítve. Ezen rúgó ereje a (31) ütközőt a (32) emelő fölső kapcsolórészén rendesen az 1. ábrán látható helyzetben tartja, melyben az a (23) hasábhatároló ütköző pályáján kívül foglal helyet. Négy (48, 49, 50 és 51) hasábkiválasztó emelő a (37) tartóelem hasítékaiban van elhelyezve és (52)-nél a (36) tengely befogadására furattal van ellátva (6. ábra). Ezen emelők hátsó végrészei az (53) kapcsolódó elemekkel vannak ellátva, melyek a hasábkiválasztó emelő keretének (44) univerzális rúdja alá nyúlnak. A 8., 9., 10. és 11. ábrán látható, hogy a különböző hasábkiválasztó emelőkön lévő (53) kapcsolódó részek függélyes irányban különböző szélesek úgy, hogy a kapcsoló részek fölfelé fordított kapcsolódó fölületeik a (44) univerzális rúdtól rendesen különböző távolságokban fekszenek. Ezen elrendezés következtében a külömböző (48, 49, 50 és 51) hasábkiválasztó billentyűkarok és a (44) univerzális rúd között különböző nagyságú üres járat lehetséges, aminek célját későbben részletezzük. Ezen hasábkiválasztó emelők mindegyike még fölfelé és hátrafelé nyúló (54) karral is el van látva, mely (55)-nél át van fúrva az (56) húzórúgó egyik végének befogadására (6 ábra); az (56) rúgó másik vége a (47) lemezzel van (57)-nél összekötve. Mindegyik hasábkiválasztó billentyűkar ezenkívül lenyúló (58) kontaktus vagy kapcsolódó részszel van ellátva, mely az (59) univerzális kocsiiktató berendezéssel vagy elemmel együtt működik. Ezen utóbbi berendezés a lemezszerű (60) harántdarabból (6. és 12. ábra) és a párhuzamos (61) oldalkarokból áll, melyek (62)-nél a (36) tengely befogadására furatokkal vanhak ellátva. A középen elrendezett, fölfelé és hátrafelé nyúló (63; emelőkar alsó végével a (60) harántlemezre van a (36) tengely mögött rászegecselve. A (63) emelőkar hátBÓ vége (64)nél át van fúrva a (65) húzórúgó egyik végének befogadása végett, mely rúgó másik vége a (47) lemezzel van összekötve. A (63) kar (66)-nál is furattal van ellátva a kétrészű (67) csuklórúd fölvételére, mely csuklórúd arra való, hogy a kocsit a kapcsoló berendezés hatása alól kiiktassa és egyidejűleg a kocsimegakasztó berendezés hatása alá helyezze, amint azt a következőkben részletezni fogjuk. A (68) állítócsavar a (60) harántdarab furatába van csavarolva és innen fölfelé nyúlva a (38) harántrúddal juthat érintkezésbe, ha a részek az 1. ábrán jelzett rendes helyzetüket foglalják el. Az 1. ábrából látható, hogy a hasábkiválasztó billentyükarokon alkalmazott (58) kapcsolódó részek rendesen a (60) harántlemez fölött fekszenek és ezzel a (48, 49, 50 és 51) billentyűkarok lefelé mozgásának végső része közben kapcsolódhatnak. Ezen mozgás az (59) elemnek (36) lengőtengelye körül való forgását létesíti úgy, hogy a (63) kar fölfelé mozog, amint az a 2. ábrán látható. A billentyűkarnak ugyanezen mozgása az (53) kapcsolódó rész és a (44) úniverzális rúd között kapcsolódást létesít úgy, hogy a (32) emelő kileng és ezáltal a (31) hasábkiválasztó ütköző meghatározott távolságra előremozogj mely távolság nagysága a működtetett billentyűkartól függ. A (31) ütköző ezen előremozgásának mértéke meghatározza, hogy a (31) ütköző melyik (23) ütköző pályályába jut. Mindegyik (48, 49, 50 és 51) billentyűkar mellső vége (69) megvékonyított résszel van ellátva, mely a fölső és lsaó (71) és (72) vezetéklemezek nyílásai-