59650. lajstromszámú szabadalom • Golyós elzárás kocsitengelyek számára

Megjelent 1913. évi május hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 59650. szám, XX/a. OSZTÁLY. Golyós elzárás kocsitengelyek számára. BERGISCHE PATENTACHSENFABRIR G. M. B. H. CÉG WIEHLBEN. A bejelentés napja 1911 december bó 18-ika Elsőbbsége 1910 december hó 19-ike. Jelen találmány tárgya elzárás kocsitengelyek számára, melynél a tengelyperselyt a tengelyszáron golyók biztosítják, melyek a tengelyszáron alkalmazott gyűrűs horonyban vannak ágyazva és a tengelypersely megfelelő kiesztergályozására támaszkodnak. A golyók bevezetésére való nyílást a tengelyszár mellső végére rátolt süveg zárja el. Ezen süveg, mely a golyóknak a persely széle felé fordított oldalát ketrecz módjára körülzárja, a golyók kilépését akkor is megakadályozza. ha természetes kopás folytán a tengelypersely a golyóktól annyira eltávolodnék, hogy a golyók pályájukból kitérnének. A persely és az ütköző korong között a tömítés rendes módon történhet. A tengelypersely ós az ütköző korong között azonban oldalnyomást fölfogó golyós csapágy is alkalmazható. Ez a súrlódást is csökkenti, és a kocsi haladását jelentékenyen megkönnyíti. A mellékelt rajzon az eljárás foganatositási alakja látható és pedig az 1. ábrán egy tengely részben való hosszmetszete, a 2. ábrán az 1. ábra A—B vonala szerint való keresztmetszete, a 3. ábrán pedig ütköző-nyomó csapágy foganatosítási alakja részben hosszmetszetben. Az (a) tengelyszáron a (e) gyűrűs horony van alkalmazva, mely a tengelyperselyt oldalirányú eltolódás ellen biztosító golyók befogadására való. A golyók egyrészt a (c) horony falára, másrészt pedig a tengelyperselynek a (d) futófölület gyanánt kiképezett végére támaszkodik. A golyóknak a (c) gyűrűs horonyba való bevezetése a tengelypersely mellső végén alkalmazott (e) vájat útján történik, ha ez fölfelé van fordítva. Hogy a golyók a tengelyperselynek a tenszáron való forgára közben ágyukból önműködően ki ne léphessenek, az (f) süveg van alkalmazva, mely az (e) vájatot elzárja. A süveget a tengelyszár homlokvégén alkalmas elem, pl. a(k) sasszög tartja fogva, mely a tengelyszár (t) csaptoldatán van átdugva. Az egész elzárást por behatolásától a tengelyperselyre rácsavarolt (h) kupak védi. melynek ürege egyúttal a kenőanyag befogadására alkalmas. A tengelyszár másik végén, amint a 3. ábra mutatja, az (>) ütköző korong és a (b) tengelypersely között az (x) csapágy alkalmazható. Az olaj kiömlését és idegen anyagok behatolását megakadályozó (z) nemez tömítés a nyomás helyén kívül az ütköző korong gyűrűs hornyában van elrendezve.