59568. lajstromszámú szabadalom • Forgó robbanónótor
don a "fázisoknak megfelelően működteti. Ugyanezen homlokfalon lépnek a benzinvezetékek az egyes cellákba, amelyekbe a fázisoknak megfelelően sorban fecskendeztetik be löketszerűen a benzin a levegő beszorítása előtt egy ismert módon működte" tett benzinszivattyú segélyével. A (C) kompressziókamra föladata, hogy minden félfordulatnál az (1—4) cellák egyikét komprimált levegővel töltse; az (E) expanziókamra föladata, hogy minden félfordulatnál az (1 —4) cellák egyikéből kinyomuló robbanási gázokat befogadja és az ezen gázoknak a helytálló sík tolattyúra kifejtett nyomása révén a forgató nyomaték keletkezésére adjon alkalmat. A 6. ábrabeli szkémán a mótor forgó része négy egymást követő (1, 2, 3, 4) félfordulat alatt négy-négy helyzetben van föltüntetve ; a szkémán azt is láthatjuk, hogy mindegyik cella az ügyes félfordulatok alatt milyen fázisban van; a forgó rész mozgását az óramutató irányában tételezzük föl. Ezen szkémákon a töltés alatt álló cella függélyes szak:gatott sraffozású, a töltött, előmelegítés alatt lévő cella függélyes vonalkázású, a gyújtott cella vízszintes vonalkázású, a kipuffogócella pedig vonalkázás nélküli. A következőkben a mótor munkamenetét a 6. ábrabeli szkéma kapcsán ismertetjük. 1. félfordulat. 1. ábracsoport. Az első fordulat első felében az (1) cella :gyújtatik; az (I) tolattyún és (g) csatornán kiáramló gázok az (E) expanziókamra növekedő felébe jutnak s az (m) dugattyúra kifejtett reakció-nyomásuk a fennálló forgásirányban föllépő forgatónyomatékot létesít. Az (E) kamra fogyó-felében egy korábbi robbanásról visszamaradt gázok az (e) csatornán át kinyomatnak. Az (E) kamra fogyó-felével az (f) csator- í nán át a kipuffogó, ill. öblítő periódusában lévő (4) cella is közlekedik úgy, hogy az ezen félfordulat második felében ismét benyomódó (m, n) dugattyúk az előző kinyo| mulásukkor az (o) kamrába szívott levegőt ; ezen nyomás alatt nem álló (4) cellán kej resztül az (E) kamra fogyó-falébe nyomják, ahonnan az az (e) csatornán át távozik. A 1 (C) kamra fogyófele az (i) csatornán és (IV) ' tolattyún át a (3) cellával közlekedik s levegőtartalmát ez utóbbiba szorítja be. A (3) cellába e félfordulat elején benzint fecskendeztünk, mely a forró falak által elgázosíttatik és a beáramló sűrített levegővel robbanó-elegyet képez. A (C) kamra növekedő fele a (c) csatornán át friss levegővel telik meg. A (2) cella az előző félfordulat alatt töltetett s a beléje zárt léggáz-elegy a most ismertetett «első» félfordulat alatt előmelegíttetett. 2. félfordulat. 2. ábracsoport. A (w) test első fordulatának második fele kezdetén a 2 cella gyújtatik, a robbanási gázok a (11) tolattyú megfelelő állása folytán a (k) csatornán át az (E) expanziókamra növekedő felébe nyomulnak s a most már ezen (E) kamrával összeműködő (n) dugattyúra kifejtett reactiónyomásuk oly forgató nyomatékot létesít, melynek iránya azonod az előbbi robbanásból származó impulzuséval. Az (E) kamra fogyó felében az (1) cellában előbb végbement robbanásból visszamaradt gázok az (e) csatornán át kinyomatnak. Az (E) kamra ezen fogyó felével azonban az (i) csatornán át az előbbi félfordulatban gyújtott (1) cella is közlekedik úgy, hogy a sűrített levegő, melyet a félfordulat második felében a betolódó (m. n) dugattyúk az (1) cellába szorítanak, az (i) csatornán át az (E) kamrába hajtatik s onnan az (n) dugattyú által az (e) csatornán át kiszoríttatik. A (C) kamra fogyó fele, mely az első félfordulat végén és a második félfordulat elején a külléggel közlekedett, most az (f) csatornán és a helyes állású (III) csatornán át a (4) cellával közlekedik s légtartalmát ebbe sajtolja be.
