59480. lajstromszámú szabadalom • Támasztókészülék vasúti kocsibillentőkhöz
Meglelent 1913. évi május hó 14-én. MAGY. gg-% KIR. SZABADALMI GG G HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 59480. szám. V/f. OSZTÁLY Támasztókészülék vasúti kocsibillentőkhöz. LIEGERT FERENC FŐIGAZGATÓ CHROPINBAN ÉS BROMOVSKY, SCHULZ & SHOR CÉG PRÁGÁBAN. A bejelentés napja 1911 február hó 6-ika. Elsőbbsége 1909 február hó 24-ike. A találmány tárgya oly vasúti kocsibil- | lentőre vonatkozik, mely a kocsi és rakománya súlyainak komponenseit a billentésnél fölvevő támaszokkal bír és lényegében abban áll, hogy ezek a támaszok oly módon vannak ágyazva, hogy a fokozatos kiürítés folytán fölemelkedő kocsialvázat követni legyenek képesek, elkerülendő a kocsi megsérülését. A mellékelt rajzon egy és ugyanazon kocsibillentőhöz való oldaltámasznak két íülönböző példaképem kiviteli alakja van 'öltüntetve. Az 1. és 2. ábra egy billentőt mutat, oldalis homloknézetben (részben metszetben), ímelynél oldaltámasz gyanánt csavarorsó ran alkalmazva, mely egy anyacsavarral dlátott kézikerék segítségével állítható i>e. A 3. és 4. ábra szerint oldal- és homlokézetben (részben metszetben) föltüntetett iviteli alaknál oldaltámaszként plungeragy meríilődugattyú van alkalmazva. Az oldaltámaszt fogasrúd vagy belső csaarmenettel biró üreges rúd alakjában is lehet kiképezni és a mindenkori szerkezet főleg attól- függ, hogy a támaszok mozgatása kézzel vagy gépileg fog-e történni. Mindenfajta kivitelnél azonban közös járás az, hogy az (a) támaszok a (b) csapokon forgathatóan vannak ágyazva és ezáltal a kocsiszekrénynek a kiürítésnél ia csapágyrugókon való fölemelkedését, ne akadályozzák. Ezáltal a kocsiszekrénynek és vele magának ia támasznak a csapágyrugók feszültsége folytán bekövetkezhető megsérülését kikerülhetjük. A (c) bak, amelyben a tulajdonképeni támasz ágyazva van, a (d) dobogóval áll összeköttetésben. A billentés a dobogóval összekötött (e) tengely forgatása révén következik be. 8ZABADALMI IGÉNY. Támasztókészülék vasúti kocsibillentőkhöz, azáltal jellemezve, hogy az (a) támaszok a dobogóval összekötött (c) bakokra vannak forgathatóan ágyazva úgy, hogy a kiürítés előrehaladtával fölemelkedő kocsialvázt követhetik oly célból, hogj a kocsi vagy támaszok megsérülése megakadályoztassék. (1 rajzlap melléklettel.) •ALUU RÉ8ZVÉNVTÁA8A8ÁO NYOWDÁJA BUGAPESTEf.
