59477. lajstromszámú szabadalom • Gőzeke lokomobilokhoz való föltalajporhanyító és egyéb gazdasági műveletek végzésére szolgáló szerkezet

előrecsapjuk úgy, hogy az (58) kések olyan mélyen hatolnak a talajba, mint azt a (62) futókerék megengedi. Minthogy ezen kerék tengelye magassági irányban beállítható, ennélfogva a feltalaj-porhanyítás mélysége tetszés szerint szabályozható. Az ekegerendely hátsó részén megerősített keresztirányú (68) tartó kellő számú (69) furattal van ellátva, mely a furatok feltalaj-fordító-szántásnál (70) kormánylemezek (71) csapjainak fölvételére szolgálnak, míg közönséges porhanyításnála (69) furatokba a 11. ábrán föltüntetett (72) porhanyító-tárcsáknak (73) csapjait helyezzük. Az eke vontatása az ekegerendelyen megerősített (74) csapok körül elforgathatóan megerősített (75) vonókar segélyével történik. A föntiekben ismertetett ekével tehát a földet keskeny szeletekre hasíthatjuk és a fölhasított földsávot a leírt vízszintes metsző-vasak segélyével az altalajtól elválaszthatjuk, végül a hátsó kormánylemezek segélyével fölemelhetjük és fordíthatjuk vagy pedig (72) tárcsák (11). ábra segélyével még hatásosabban porhanyíthatjuk. Ily berendezés természetesen a föld. megmunkálásához kisebb erőt igényel és egyszersmind avval az előnnyel jár, hogy a porhanyított és megfordított fölső talajréteg között kevesebb légcsatorna és üreg keletkezik, minek következtében a talaj hosszabb szárazság idején is a nedvességet jobban megtarthatja, mely körülmény az elvetett magvak biztos kikeléséhez és a kikelt magvaknak egészséges fejlődéséhez elengedhetetlen követelmény. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gőzeke-lokomobilokhoz való föltalaj-porhanyító és egyéb gazdasági műveletek végzésére szolgáló szerkezet, melynek járókerekekre szerelt oly kocsija hoszszanti oldalain elforgatható szárnyai ' vannak, azáltal jellemezve, hogy a kocsinak, valamint az oldalszárnyaknak csupán hátsó oldalain elrendezett földmegmunkáló eszközök könnyen oldhatóan vannak szerelve. 2. Az 1. igénypontban védett szerkezet foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kocsiszerkezet a vontatás irányával párhuzamos tengelyek körül kapcsolt három tagból áll és hogy ezen tagokhoz magassági és oldalirányban elmozogható eketestek ugyancsak csuklósan vannak kapcsolva oly célból, hogy görbe fölületű talaj is teljes szélességben egyenlő mélyen legyen [megmunkálható. 3. Az 1. pontban igényelt szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az oldalszárnyak fölemelésére a kocsin elrendezett állványban ágyazott kötéldob van elrendezve, melynek elforgatása által a szárnyakhoz erősített és csigákon vezetett sodronykötél föltekercselődik úgy, hogy a szárnyak tengelyük körül kénytelenek elfordulni, mimellett a szárnyak 'az elfordulás határán a kocsin elrendezett kampók segélyével önműködőlég rögzíttetnek. 4. Az 1. ós 2. pontban igényelt szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a földmegmunkáló eszközöknek a földből való kiemelésére a kocsin, valamint a szárnyakon hátrafelé ferdén emelkedő tartókarok, ezeknek mindkét végein foroghatóan ágyazott vezetőcsigák vannak elrendezve, mimellett a vezetőcsigák által irányított sodronykötelek egyik vége közös lécek segélyével a földmegmunkáló eszközöket tartja, másik vége ellenben a kocsi fenekén létesített kivágásban vezetett csúszkához van erősítve, mely utóbbi a hozzá erősített sodronykötél és ennek föltekercselésére szolgáló dob segélyével vezetékében előre mozgatható, miáltal a földmegmunkáló eszközöket tartó sodronykötelek meghúzatnak és így azok a földből kiemeltetnek. 5. A 3. igénypontban védett szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve a földmegmunkáló eszközök kiemelésére szolgáló csúszkát előrehúzott helyzetében rögzítő kétkarú emeltyű által. 6. Az 1. igénypontban védett szerkezet