59477. lajstromszámú szabadalom • Gőzeke lokomobilokhoz való föltalajporhanyító és egyéb gazdasági műveletek végzésére szolgáló szerkezet
Meglelent 1913. évi május hó 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 59477. szám. X/a. OSZTÁLY. Gőzeke-lokomobilokhoz való feltalaj-porhanyító és egyéb gazdasági műveletek végzésére szolgáló szerkezet. JALSOVICZKY JÁNOS GAZDASÁGI FÖLÜGYELÓ NYÍREGYHÁZÁN. A bejelentés napja 1911 március hó 22-ike. Jelen találmány oly szerkezetre vonatkozik, melynek segélyével két gőzekelokomobil alkalmazása mellett vagy könnyebben szerkesztve motorikus vagy állati izomerővontatással a legkülönfélébb mezőgazdasági műveletek végezhetők. A találmánybeli szerkezet ugyanis kiválóan alkalmas tarlóhántásra, vetés alá való szántásra, őszi szántásoknak tavaszi időben végzendő föltalaj porhanyítására, valamint boronálására, továbbá tavaszi föltalajporhanyításra és evvel egyidejűleg végezhető hengerlésre. Ezen különböző mezőgazdasági műveleteket azáltal tesszük lehetővé, hogy a találmánybeli szerkezettel különböző föld megmunkáló eszközöket, mint pl. föltalajporhanyító eketesteket, tárcsás boronákat, fogas boronákat, réthasogató eszközöket, hengereket, sőt vetőgépeket is könnyen oldható módon kapcsolunk. A két lokomobillal dolgozó gőzekeberendezésekkel eddigelé csupán sekély és mély szántást végezhettek haszonnal, minthogy nem állott rendelkezésre oly munkagép, melynek segélyével az említett két szántásfélén kívül a rendelkezésre álló energia gazdaságos kihasználása mellett egyéb mezőgazdasági műveletek is haszonnal végezhetők lettek volna. Föltalaj-porhanyításnak lokomobilokkal való végzése a mezőgazdaságban rendkívül fontos előnyökkel jár, miket azonnal konstatálhatunk, ha csak a gyakorlati adatokat hasonlítjuk össze. Kétgépes gőzekeberendezéssel az ezidőszerint használatban lévő gőzekéknél a 80—100 cm. mélységű szántás vagy rigolózás csak lassan végezhető, a normális, vagyis 30—35 cm. mélységű szántás ellenben átlag 2 m. széles földcsíkokban aként végezhető, hogy a himbaeke haladási sebessége percenként 80 m. Ha már most oly föltalajporhanyítót szerkesztünk, mely a földet csupán 10—12 cm. mélyen munkálja meg és melynek munkaszélessége, vagyis a szerkezet haladása közben porhanyított földsáv szélessége 8 m., akkor ugyanazon haladási sebességet tételezve föl, a gőzekelokomobiloknak mindkét esetben ugyanazon munkateljesítménnyel kell dolgozniok. Ezen adatokból világos, hogy percenként kb. 640 m2 , vagyis 160 négyzetöl föltalajporhanyítást végezhetünk, ami óránként 9600 négyzetöl föltalajporhanyítási munkának felel meg. Ha tehát ezen óránkinti, átlag 6 katasztrális holdnak megfelelő föltalajporhanyítást veszünk alapulj akkor a nyári hosszú napokon 16—18 munkaórát véve föl, naponta 96—108 ka-
