59437. lajstromszámú szabadalom • Rugós ágyazás kéttengelyű személykocsik számára

Megjelent 1913. évi május hő 10-én. jVIAGY. gJW KIR SZABADALMI l|gg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 59437. száia. V/b. OSZTÁLY. Rúgós ágyazás kéttengelyű személykocsik számára. RINGHOFFER WERKE A. G. CÉG SMICHOWBAN. A bejelentés napja 1911 október hó 11-ike. Jelen találmány kéttengelyű vasúti sze- | mélykocsik rúgos agyazására vonatkozik, mely lényegében abban áll, hogy a kocsiszekrény kettős rugós ágyazással bir, mimellett szabad kormánytengelyek alkalmazása lehető marad úgy, hogy nagy keréktávolságoknál is a legnagyobb kormányozhatóság biztosíttatik. E célra a kocsiváz, a rajta megerősített csapágyvezetékekkel együtt, rugók segélyével egy, mindegyik tengely részére külön elrendezett közbenső vázra fekszik föl, mely rugók segélyével a csapágyakra, illetve a futótengelyekre támaszkodik. A rajzon egy ily rugós ágyazás példaképpeni kiviteli alakja az 1. ábrán vázlatos oldalnézetben és a 2. ábrán fölülnézetben van föltüntetve. A kocsiszekrénnyel szilárdan összekötött (a) kocsiváz kettős rugós ágyazás segélyével fekszik föl a két (b) futótengelyre, amennyiben a váz és mindegyik tengely között egy-egy közbenső (c) váz van elrendezve, melyen a kocsiszekrény (d) rugók segélyével van ágyazva és meiy további (e) rugók segélyével a csapágyakra, illetve a futótengelyekre támaszkodik. A (d) és (e) rugók úgy lemezrugók, mint csavarrugók stb. gyanánt lehetnek foganatosítva. A köz| benső (c) váz, melynek csak a rugós ágyazásból eredő terheléseket és rezgéseket kell fölfognia, a futótengelyektől eredő öszszes behatásokkal szemben közömbös marad, mely célra az (f) csapágyvezetékek a kocsiszekrényen, illetve ennek (a) vázán vannak elrendezve. A leírt elrendezés következtében mindegyik (b) futótengely a görbékben a kocsiszekrénytől és ennek vázától teljesen függetlenül állhat be és sokkal hatásosabb rugós ágyazás mellett a futótengelyeknek legkiadósabb kormányozhatósága érhető el. Végül az új szerkezet kéttengelyű kocsiknál igen nagy keréktávolságok alkalmazását teszi lehetővé, miáltal nagy kocsihosszúságokat és így oly kéttengelyű kocsikat szerkeszthetünk, melyek ugyanoly személybefogadóképességűek, mint a szokásos négytengelyű kocsik, emellett azonban sokkal kisebb holt súllyal birnak. • SZABADALMI IGÉNY. Rugós ágyazás kéttengelyű személykocsik számára, jellemezve azáltal, hogy az (a) kocsiváz a rajta megerősített (f) csapágyvezetékekkel együtt (d) rugók segélyével egy, mindegyik tengely részére