59410. lajstromszámú szabadalom • Sárvédő automobilokhoz és más járművekhez

Megjelent 1913. évi május hó lO-én. MAGY. KIR. SZABADALMI JBR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 59410. szám. XX/c. OSZTÁLY. Sárvédő automobilokhoz és más járművekhez. MENÜ JULES GYÁROS PÁRISBAN. & bejelentés napja 1912 január hó 12 ike. Elsőbbsége 1911 február hó 10-ika. A találmány tárgya sárvédő automobilok vagy egyéb járművek kerekei számára; ez a sárvédő félig lágy anyagból, például krómbőrből álló és célszerűen magasságának csekély - részén bádogkoszoniáltal merevített gyűrűalakú lemez, mely a keréktalphoz szorítók útján eltávollthatóan van erősítve. A szorítók a lemezt a kerék külső kerületétől csekély távolságban és kevéssel a talaj fölött tartják. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli példája az 1. ábrán függőleges metszetben és a 2. ábrán nézetben van feltüntetve. Az (a) automobilkerék a (b) aggyal, la (c) küllőkkel, a (d) talppal és az (e) (abronccsal, pl. légabronccsal van ellátva. A sárvédő a gyűrűalakú (f) lemez, mely lágy anyagból, mint szövetbetétes kaucsukból, közönséges vagy krómbőrből áll ós a (d) talptól csekély távolságban van elrendezve. A lemez a talppal pl. három (h) szorító útján van összekötve. A szorítókat az i(i) csavarok által összekötött két (hl, h2) karom alkotja, melyek közül a külső (h2) karmok a (k) nyúlványokkal vannak ellátva és az (f) gyűrű ezen nyúlványokra az (1) csavarok által van erősítve. Az (f) gyűrű átmérője olyan, hogy ha a jármű meg van terhelve és la légabroncs ;ennek folytán kissé be van nyomva, a gyűrű alsó vége a talajtól csekély távolságra áll. A (g) bádogkoszorú az úttesttől oly távolságban van tartva, hogy még ha a légabroncs teljesen ki is ürült, a koszorú a talajt el ne érje. Az (f) gyűrű külső pereme a kerék felé van hajlítva úgy, hogy ha egy kövön halad át, befelé hajlik. A leírt módon elrendezett gyűrű a párnak minden oldalirányú hajítása ellen védelmet nyújt. A gyűrűn összegyülemlett sár a centrifugális erő által sugárirányban hajíttatik, minthogy azonban a gyűrű a légabroncshoz igen közel áll, a sár mindig a szokásos sárfogón belül marad és általa fölfogatik. Az (f) gyűrű peremének hajlása a sarat a sárfogó belseje felé tereli. A találmány tárgya bármilyen jármű kerekeihez alkalmazható és nem tartalmaz 'egy részt sem, mely súrlódásnak és így kopásnak lenne alávetvé, úgy, hogy élettartama határtalan. A sárvédő egyszerű és könnyű, de mindazonáltal szilárd és emellett nem költséges. SZABADALMI IGÉNVEK. 1. Sárvédő automobilok vagy egyéb járművek kerekeihez, jellemezve félig