59402. lajstromszámú szabadalom • Közúti vasbetonkorlát és berendezés annak előállítására

Megjelent 1913. évi májas hó 10-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 59402. szára. Vlll/a. OSZTÁLYKözúti vasbetonkorlát és berendezés előállítására. BÁLINT IMRE KIR. MÉRNÖK GYULÁN. A bejelentés napja 1911 december hó 1-je. Közutak korlátjait eddig leginkább tölgyfából készítették, amely azonban újabb időben rendkívül megdrágult és ennek folytán más anyagról kellett gondoskodni, amely míg egyfelől a tölgyfánál olcsóbban, könyny ebben és bármely időben beszerezhető, másfelől legalább is olyan szilárd és tartós, mint a tölgyfa úgy, hogy az utóbbit minden tekintetben pótolni képes. Ilyen anyagot nehéz találni, mert a közúti korlát csak akkor felel meg rendeltetésének, ha kellő szilárdság mellett nem túlmerev, tehát nem törékeny, továbbá nem túlnehéz és így szállítása sem költséges, amellett pedig egyszerű szerkezetű úgy, hogy tanulatlan munkások állal is fölállítható és szükség esetén javítható, éles vagy kiugró részekkel nem bir, hogy a véletlenül hozzáütköző vonóállatokat meg ne sértse, viszont ütések vagy rázködások folytán maga sem sérül meg, végül pedig tetszetős és rendeltetésének megfelelő külsejű. A tölgyfakorlátokat megkísérelték már idomvasakból készült korlátokkal helyettesíteni, azonban siker nélkül, mert az ilyen korlátok először , is drágák, azonkívül pedig könnyen rozsdásodnak és nagy föntartási költséget igényelnek, másrészt pedig esztétikai szempontból is kifogás alá esnek, mert túlvékony és filigrán méreteik folytán nem illenek a közutakhoz. Kísérleteznek továbbá tömör kő- vagy betonoszlopokkal, amelyeket «U» vagy «J» szelvényű, vagy pedig «Zores» vasgerendákkal kombináltak. E kísérletek szintén nem vezettek eredményre, amennyiben a nehéz alkatrészek beszerzési, szállítási és fölállítási költségei túlmagasak voltak. Mindezen hátrányokat megszünteti a jelen találmány, amely szerint a közúti korlát valamennyi alkatrésze vasbetétea betonból készül. A találmány szerinti korlát lényegileg a földbe ágyazott vasbetonoszlopokkal és ezekre fektetett vasbetongerendákból áll, amelyek azonban nem közvetlenül az oszlopok fölső végeire, hanem a terhelés egyenletesebb elosztása végett a betonoszlopokon elrendezett külön konzolszerű tartókra feküsznek föl, míg az oszlopok alsó végei a földbe sülyesztett és ugyancsak vasbetonból készült alapleihezeken nyugosznak. A korlát egyes alkatrészei kész állapotban szállíthatók a fölállítás helyére, azonban nagyobb nehézség nélkül a helyszínén is készülhetnek. Az oszlopok a súly csökkentése céljáhól egész hosszukban üre-