59203. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

Megjelent 1913. évi április hó 14-én. __ MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 59203. szám, xx/c. OSZTÁLY. Rugalmas kerék. FELDBAUM IMRE HIVATALNOK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1911 december hó 12-ike. Javaslatba hoztak már oly rugalmas kerekeket, melyeknél a küllők a kerék síkjából oldalt kíhajlított rugókból állanak, amikor is ez utóbbiakat, hogy a rájuk nehezedő jelentékeny súlyt elbírják, qrős lemezrugók gyanánt foganatosították. Az ily kerekek a gyakorlat követelményeinek nem feleltek meg, mivel a lemezrugóknak azon tulajdonsága folytán, hogy azok az őket alkotó lemezek síkjával párhuzamos irányban teljesen merevek, a kerék rugalmassága csak függélyes irányban volt kielégítő, míg oldalas rugalmasság csak igen csekély mértékben mutatkozott, a vízszintes irányú rugalmasság pedig teljesen hiányzott. Már pedig, különösen automobilkerekeknél, igen fontos, hogy a rugalmasság minden irányban kielégítő legyen, mert csak így lehet a légabroncs elhagyására gondolni. A jelen találmány tárgya már most oly rugalmas kerék, melynél küllőket a kerék síkjából oldalt kihajlított rugók helyettesítik, melyek azonban nem lemezekből, hanem aránylag vékony sodronyokból állanak és melyek oly sűrűn vannak egymás mellé sorakoztatva, hogy a teher mindig egyszerre több rúgón nyugszik. Ily módon elegendően szilárd kereket kapunk, mely a rugóknak sodronyokból való alkotása folytán minden irányban rugékony és így a légabroncs alkalmazását teljesen fölöslegessé teszi. A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy foganatosítási alakjában van feltüntetve. Az 1. ábra a keréknek oldalnézete, a 2. ábra függélyes metszete. Az (1) kerékagyhoz (1. ábra), sűrűn egymás mellett, a sodronyokból alkotott (2) rugók vannak hozzáerősítve, melyek a küllőket helyóttesítik és pl. a 2. ábrában látható módon vannak meghajlítva. Az összes (2) rugókat a (3) acélszalag veszi körüli, mely a rugók külső végeinek rögzítésére szolgál és melyhez a tömör gumiból készült (4) keréktalp van hozzáerősítve. . Az ekként szerkesztett kerék a gyakorlat összes követelményeinek megfelel, amennyiben igen egyszerű, elegendően szilárd és dacára ennek minden irányban (rugalmas. Amint ugyanis könnyen belátható, az (1) kerékagy (1. ábra) a teherrel együtt a (4) kerév

ktalphoz képest nemcsak az (x) nyíl, hanem egyszersmind az (y) nyíl és a (z) nyíl (2. ábra) irányában is kitérhet, miáltal az összes lökéseknek és rázkódtatásoknak enyhítése ugyanoly mértékben van