59199. lajstromszámú szabadalom • Újítások önműködő vasúti kikapcsolókon

Megjelent 1913. évi április hé 14-én. MAGY. SZABADALMI K1R. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 59199. szám. V/b. OSZTÁLY Újítások önműködő vasúti kocsikapcsolókon. DR

CIÜPE AURÉL ÜGYVÉD LÚGOSON ÉS HELGIU PÉTER ÉPÍTÉSZ ALKENYÉREN. A bejelentés napja 1911 szeptember hó 23-ika. Jelen találmány azon ismert önműködő vasúti kocsikapcsolókra vonatkozik, melyeknél mindegyik kocsin egy függélyes tengely körül elforgatható kapcsolóhorog van elrendezve, mely horgok rugók ,által rendes helyzetükben tartatnak és oly fölifutófölülettel bírnak, hogy a két kocsi találkozásánál a két horog egymást oldalt elnyomj a, míg a horgok egymásba akadnak, mire a rugók a horgokat ismét nyugalmi helyzetükbe nyomják és ezáltal a kapcsolást létesítik. Jelen találmány ezen ismert kapcsolók javítását, illetve szerkezetük egyszerűsítését célozza. A rajzon a találmány szerinti kapcsoló az 1. ábrán oldalnézetben és a 2. ábrán fölülnézetben van föltüntetve, míg a 3. és 4. ábra a kapcsolóhorog oldal- és perspektiv nézetét mutatja. A vonórúdon a függélyes (a) csap körül lengethető (b) kapcsolóhorog a találmány értelmében egy (c) mélyedéssel bír, melybe a vonórúd (d) nyúlványa behatol. A (d) nyúlvány a kapcsolóhorognak kapcsolás előtti rendes helyzetét határolja, amennyiben az (e) rúgó a (b) horgot ezen (d) nyúlványhoz szorítja úgy, hogy a (b) horog ezen helyzetben biztosan és szilárdan tartatik. Hogy már most a kapcsolásnál a (b) horog a szomszédos kocsi (d) nyúlványába ne ütközzék, a (.b) horgon a (c) mélyedés van kiképezve, mely oly bő, hogy a szükséges játékot is lehetővé teszi. A találmány egy további tárgya a (kapcsolóhorgokat a kapcsolás oldásánál való széthúzószerkezet, mely lényegében egy, a kocsin forgathatóan ágyazott (f) tengelyből áll, mellyel egy (g) lánc vagy hasonló van összekötve, melynek másik vége (h)riál a kapcsolóhorogra van erősítve. Az (f) tengely forgatásánál a lánc a tengelyre csavarodik, miáltal a (b) horog oldalt mozgattatik, úgy, hogy a kapcsolás nyílik. A tengely szabadon bocsátásánál az (e) rúgó a (b) horgot ismét visszanyomja, amidőn a (g) lánc a tengelyről ismét lecsavarodik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás önműködő vasúti kocsikapcsolókon, melyek egy függélyes tengely körül oldalt kilengethető és fölfutó fölülettel biró kapcsolóhoroggal bírnak, jellemezve azáltal, hogy a kapcsolóhorog egy (c) mélyedéssel bír, melybe-a kap-