59197. lajstromszámú szabadalom • Fémből készült motolla
Megjelent 1913. évi április hé 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 59197. szám. XVI/d. OSZTÁLY. Fémből készült motolla. BRODEN EDWIN HERBERT GYÁRVEZETŐ EDGEWOOD PARKBAN ÉS MUSTIN JAMES GOODFELLOW GYÁRVEZETŐ WILKINSBURGBAN. A bejelentés napja 1912 julius hó 12-ike. Elsőbbsége 1911 november hó 4-ike. A jelen találmány motolla, melyre drót, tüskés drótkerítés vagy más hasonló anyag motollázható föl, hogy így a raktározásnál és szállításnál súlya és nagysága miatt könnyen kezelhető tekerccsé legyen alakítható. A jelen találmányt képező motollának szerkezete igen egyszerű, szilárdsága és tartóssága pedig rendkívül csekély súly mellett igen nagy; a motólla könnyen és olcsón állítható elő, még pedig drótokból úgy, hogy a részek között alkalmazott ,öszszeköttetések miatt a motolla úgyszólván egy darabból álljon. A találmánybeM motollának egy foganatosítási alakja a mellékelt rajzban van föltüntetve. Az 1. ábrában a drótból alakított és egymással a találmány szerint összekötött oldalrészekkel és összekötőrészekkel biró: motolla perspektivikus képben van föltüntetve. A ,2. ábrában la zárt gyűrű alakjában kiképezett oldalrész oldalnézetben és a 3. ábrában elölnézetben van föltüntetve. A motollának (2) oldalrészeit (1. ábra) zárt drótgyűrűk alkotják. A drótgyűrűket képező drótszálaknak véged egymással célszerűen hegesztés útján vannak összekötve, míg a gyűrűknek alakja hosszúkás és a két félköralakú végrész, valamint a két, kissé kifelé hajlított hosszoldal által van megszabva. A gyűrűnek hosszoldalai esetleg egyenesek 'és egymással párhuzamosak is lehetnek. A (2) oldalrészt képező gyűrű a hosszoldalainak bizonyos pontjain meg van görbítve úgy, hogy fogközszetrű (3) beugrások keletkezzenek. A részeknek összeállításánál és egyesítésénél a (2) oldalrészek között laz összeköttetést több egyenes (4) drótszál létesíti. A motollának mindkét végén célszerűen két-két oldalrész van elrendezve oly helyzetben, hogy hossztengelyeik derékszögeket zárjanak be egymással. Ha az oldalrészeket ily módon helyezzük el, az oldalrészekriek (3) beugrásai egymás melllett fekszenek, mire az egyenes drótszálakbol álló összekötőrészeket akként helyezzük el, hogy ezek a (3) beugrásokban feküdjenek. A motollának összekötő részeit ezután a zárt gyűrűk által képezett oldalrészekkel akként kötjük össze, hogy az összekötő részeknek és az oldalrészeknek az érintkezési helyeiknek közelében lévő szakaszait fölhevítjük, míg* azok egyf v
