59157. lajstromszámú szabadalom • Mozdonysátor lámpaburok

Megjelent 1913. évi április hó 9-én

. MAGY. ggfe KIR. SZABADALMI JBM HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 59157. szám. V/b. OSZTÁLY. Mozdonysátor lámpaburok. LUGOSSI IGNÁC BÁDOGOSMESTER BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1911 szeptember hó 16-ika. A mozdonysátorokban eddig használatos lámpák azzal a hátránnyal bírnak, hogy a megvilágítandó fölületeken kívül oly fölületeket is világítanak meg, melyek vagy állandóan vagy legalább is hosszabb időn át homályban tartandók. Ily fölületek a mözdonysátor homlokfalán lévő ablakok, melyek eddigi megvilágításuk következtében zavarólag hatnak a mozdonyvezető megfigyeléseire. Azonkívül a manométerekkel, vízállásmutató csövekkel és más effélékkel fölszerelt hátsó kazánfal megfigyelése sem végezhető oly tökéletességgel teljesen megvilágított fölületek esetén, mint akkor, ha arról gondoskodunk, hogy mindenkor csak ama fölületek legyenek a lámpa által megvilágítva, melyeket megfigyelni akarunk. Megkísérelték már oly lámpaburok alkalmazását, mely kisebb-nagyobb fölületrészén, leginkább a burok egynegyed részén ki volt vágva, mikor is a szükséghez képest elérendő megvilágítás céljára a burkolatot a kellő irányban el kellett forgatni. Ez az elrenedzés sem felel meg céljának, mert kezelése sem egyszerű és azonkívül a szükséges megvilágított fölület még mindig túlnagy. Jelen találmány tárgya mindezen hátrányokon segíteni van hivatva. Lényegében a mozdonysátor egyik sarkában a tetőzetre Szerelt lámpát ikörülvevő oly helytálló burokból áll, melynek süvegfölület részei közül az egyik állandóan nyitott, másika pedig állandóan szárt, míg a többi süvegrész csukló körül fölcsappantható és a ka- * zánfalon elhelyezett különféle megvilágítandó fölületrészek (manométerek, vízállásmutató csövek stb.). alakjának megfelelő idomzatú, (kör, egyenes sáv, kereszt stb.) kivágásokkal van ellátva. Ennek következtében a kazán felé fordított kivágásos süvegfölületek mindenkor a kazánnak szükséges fölületrészeit fogják élesen megvilágítani. úgy, hogy a burok zárt süvegrésze folytán homályban lévő ablakon kitekintő mozdonyvezető a pályatesten lévő összes kivilágított jelzési berendezéseket zavartalanul láthatja,, de egyúttal a sátor belsejében elhelyezett összes manométer, sebességmérő és vízállást mutató fölületrészeket is könnyein leolvashatja. A találmány tárgyát képező mozdonysá-