59150. lajstromszámú szabadalom • Kenőszelence

kenőanyag, vagy olaj az utolsó csöppig kinyomható. A (9) dugattyúban (11) hornyok vannak kiképezve, amelyben a (12) peckek körül forgó rövid (13) karok vannak elrendezve, melyeket a (14) rugók fölemelt helyzetben tartanak. A (9) dugattyú alsó részére a (16) gyűrűvel és a (17) szögecsekkel a (15) alátétlemez van erősítve. A dugattyú fölső részén furattal van .fellátva, amelynek fölső (18) széle kúposán van kiképezve és arra szolgál, hogy a (19) rudat fölvegye, mely példaképen csavarmenetekkel van ellátva úgy, hogy az a (6) csavaranyába becsavarható. A (19) rúd (20) fogantyúval látható el. A rúgó hatása alatt- álló (13) karok arra szolgálnak, hogy a (19) rúd végét, annak behatolásával a dugattyúban központosítsák és , rögzítsék úgy, hogy a dugattyú a (19) rúd bé- vagy kicsavarásánál ne forogjon. A (19) rúd arra szolgál, hogy a dugattyú(t előre tolja és hogy ha az ellenkező irányban forgatja az ember, úgy a dugattyútól eltávolodjék. A dugattyú elég széles ahhoz, hogy beékelődés nélkül mozoghasson a szelencében, ami okvetetlen bekövetkeznék, ha rövidebb volna. A '3. ábra egy árusítható alakja a kenőanyag tartánynak, amint az a rajzból 'lát ható, az (1) tartány alsó része a (4) csar varos kupakkal van elzárva és a (9) dugattyú a tartány fölső részén helyezkedik el. A (6) csavaranya a dugattyú (18) kúpos nyílásába hatol. A dugattyú teljesen megakadályozza a levegőnek a kenőanyaghoz való h'ozzáférhetését. Látható, hogy a (19) rúd becsavarásával a (9) dugattyú lefelé mozog és ezáltal a kenőanyag természetesen a (4) zárókupak eltávolításával ős a (7) kifolyató cső fölesavarásíával a tartányból kinyomódik. Könnyen folyó kenőanyagnál nem szükséges a (19) rudat csavarmenetekkel ellátni. Jólehet, hogy a kenőszelencei főleg automobiloknál használatos olajok számára való, mindamellett bármilyen gépeknél használatos kenőanyagok számára használható, amire főleg azért alkalmas, inert a kenőszelencének gyakran • nyomást kell kiállania. • . SZABADALMI IGÉNY. Kenőszelence, jellemezve azáltal, hogy a kenőanyag, vagy olaj célszerűen hengeres tartányba van zárva, mely lalsó részén külső csavarmenetekkel kiképezett csőtoldattal van kiképezve, mely csavaros kupakkal van elzárva, melynek eltávolításával kifolyató nyílás csavarható a csőtoldatra, jellemezve továbbá azáltal, hogy a tartány fölső részén dugattyúval van légmentesen elzárva, mely szorosan a henger falához fekszik és központos, fölső szélén kúposán kibővített furattal van ellátva, mely egy, a fölső födőlap aljára [erősített csavaranyába csavarható rúd befogadására szolgál, melynek forgatásával a dugattyú lefelé mozgatható úgy, hogy ez a kenőanyagot a tartányból kinyomja, mimellett továbbá a dugattyúban rúgó hatása lalatt álló karok vannak elrendezve, melyek a rúd centrikus vezetésére szolgálnak, valamint végül (jellemezve azáltal, hogy a dugattyú alsó részén toldattal van ellátva, mely a tartány csöves nyúlványába illik úgy, hogy a kenőanyag az utolsó csöppig eltávolítható a tartányból. fl rajzlap melléklettel.) P FTFCSZVENY MB.- NYOWDÁJÍ BUDAPESTEN