59026. lajstromszámú szabadalom • Vonatblokkelreteszelés valamely intéző helytők függő állítóműben

Megjelent 1913. évi március hó 27-én. MAGY. SZABADALMI " IÍIR. HIVATAL • • ... SZABADALMILEIRAS 59026. szám. V/a/8. OSZTÁLYVonatblokkelreteszelés valamely intéző helytől függő állítóműben. SIEMENS & HALSKE AKTJENGESELLSCHAFT CÉG BÉCSBEN. A bejelentés napja 1911 julius hé 24-ike. Ismeretesek oly berendezések, melyek lehetővé teszik, hogy a szokásos állomási biztosítóberendezéseknél a blokkelzárás visszavonására alkalmazott segédberendezések használata nélkül- vonjuk vissza ama jelzők blokkelzárását, melyek egyrészt vonalblokkszerű összefüggésben vannak más jelzőkkel, másrészt pedig minden vonatindulásnál valamely intézőhely által tétetnek szabaddá. Ily berendezés van a 47416. számú magyar szabadalmi leírásban ismertetve, hol azok az okok is részletesen ki vannak fejtve, melyek a szokásos berendezések mellőzését kívánatossá teszik, úgyszintén ama föltételek is részletesen ismertetve vannak, melyeknek az ily berendezéseknek meg kell felelniök. A hivatkozott szabadalmi leírás tárgyát képező megoldás azonban bizonyos tekintetben tökéletlen és ha a berendezést részletes vizsgálat tárgyává tesszük, azt tapasztaljuk, hogy ez a tökéletlenség különösen oly berendezéseknél érezhető, melyek az intézőhely közvetlen hatása alatt állanak, amennyiben ennél a berendezésnél, pl. már a biztosítókilincs hibás működése módot ad az állítóműben alkalmazott őrnek arra, hogy a még elfoglalt blokkszakaszt idő előtt tegye szabaddá. A következőkben oly berendezést ismertetünk, melynél ezek a bevezetőleg jelzett hátrányok ki vannak zárva. A csatolt rajzon (Al) a jelző blokkmezője az intézőberendezésben, (A2) az ehhez tartozó és esetleg még külön (b) blokkelreteszeléssel is ellátott blokkmező az állítóműben. (B) a menetirányban hátrább fekvő vonalblokkállomás megfelelő blokkmezeje. Az (A2) blokkmezőt és (b) blokkelreteszelést merev kettős billentyű köti össze egymással. Az (A2) blokkmező mellett az (Seh) blokk — pl. egy váltakozóáramú mező — van elrendezve, mely szabványos állásában blokkozvá van és melyet az elhaladó vonat hasonló módon váltja ki, mint a (b) blokkelreteszelést, mely tehát úgynevezett kapcsolóblokk. Az (Al, A2) blokkmezőket az (11) vezeték köti össze egymással, mely akként van (2, 3) nyomórúdkontaktusok ós a (4, 5) tányérkontaktusok fölött vezetve, hogy míg a kapcsolóblokk blokkozvá van, a két blokkmező normális módon működik egymással együtt. Amint azonban a (K) vágányútkontaktus fölött vonat halad el és ez a vonat a (K, H) emelőkontaktus (Bo) telep (6, 7, Seb) földáramkörön át az (Sch) kapcsolóblokkot és ugyanekkor a (K, H) blokkelreteszelést kiváltja, az állítómű a kettős billentyű lenyomásával a saját (A2) blokk-