58961. lajstromszámú szabadalom • Jelző- és mentőkészülék vízi és vízalatti járművek részére

felé szigetelten elhelyezett szegélytárcsával bir, vezetőanyagból (pl. sárgaréz, vörösréz vagy hasonlóból). Egy ezen kábeldobra fölcsavarolt négy vezetékből összeállított (14) kábel az alsó (7) keresztfalon és a (3) bója padlóján, valamint az (1) hajótörzsön át tömítve vezettetik és az (1) hajótörzs belsejében megerősíttetik. A (14) kábel és a (10) fémkötél tömítése a (3) bója fölé példaképen a padlófalában berakott fémkötelek által, illetve a kábelt körülvevő parafagyűrű által történik. A (13) kábeldob belsejében lévő (14) kábel vége hasított és a négy vezeték mindegyike egymástól függetlenül elrendezve és a kábeldob négy szegélytárcsájának egyikével vezető összeköttetésben áll. A (3) bója legfölső részében, melyen egy kívülről nyitható (15) ajtó nyer elhelyezést, egy (16) telefonkészülék van elrendezve, míg az (5) fényszóró belsejében egy villamosfényforrás példaképen (17) ívlámpa van elrendezve. Ezen utóbbiból, valamint a telefonkészülékből vezetődrótok a •(18) csúszókontaktusokhoz vezetnek, melyek a kábeldob tárcsák szegélyein feküsznek és ezáltal a (14) kábel és az előbb említett készülék között vezető összeköttetést létesítenek a (13) kábeldob forgása mellett is. Az (1) hajótörzs belsejében van egy merőleges irányban kifelé nyúló, a (19) rúgó hatása alatt álló (20) rúd, melynek alsó vége egy kétkarú a hajótörzs belsejében forgathatóan ágyazott vízszintes (21) emeltyűvel áll összeköttetésben. Ennek jobb oldali vége a (22) húzóközeg útján egy kétsarkú (23) kapcsolóval van összekötve, mely a (24) áramkörbé van iktatva, mely ezenfelül a (25) áramforrást és egy (26) kapcsolóval van összekötve és melyhez a (14) kábel ama két vezetéke van kötve, melyeknek fölső végei a (17) ívlámpával állanak összeköttetésben. Azonkívül az (1) hajótörzs belsejében egy (27) telefonkészülék és a (28) áramforrás nyer elhelyezést, melyek a (29) vezetékek és a (14) kábel másik két vezetéke útján a (16) telefonkészülékkel vannak összekötve. Ha most a leírt jelző- és mentőkészülékkel ellátott víz alatti jármű a víz alá süly ed, vagy ha az a víz alatt van és bármely okból a fölszínre jutni nem tud, úgy belülről a (4) csavarorsó megfelelő irányú elforgatásával a bóját az (1) hajótörzsről oldjuk,-mire ez, mivel igy van méretezve, hogy az általa kiszorított víz nehezebb, mint az önsúlya a víz fölszinére jut. E mellett úgy a (14) kábel, valamint a (10) fémkötél dobjaik forgatásával azokról a (3) bójának a hajótörzsről való eltávolodásával lecsavarulnak, míg nem a bója a víz fölszinét érinti és ezáltal az elsülyedt hajó helyét mutatja. Abban a pillanatban a midőn a bója padlója az (1)" hajótörzsről távolodik a (20) rúd a (19) rúgó hatása alatt merőlegesen fölfelé tolatik és ezen mozgása által a (21) kétkarú emelő, valamint a (22) húzóközeg által a (23) kétkarú kapcsolót zárja anélkül, hogy egyelőre bármilyen hatás állana be, mert az áramkör még mindig és pedig a (26) kapcsoló által meg van szakítva. Estefelé és sötétben, amidőn a víz fölszinén uszó bóját nem vesszük észre a (26) kapcsolóóra önműködőlég zárja a (24) áramforrást, amire a (17) ívlámpa meggyulad. Annak fénye a (6) lencsék által megfelelően összpontosíttatik, miáltal az úszó bója nagy távolságokra is fölismerhető. Az elsülyedt jármű megmentésére oda siető mentőlegénység a (15) ajtó nyitásával a (16) telefonkészülék útján a járműben lévő személyekkel beszélhet, amire a (10) fémkötelet a bója alól kihúzzák. Annak fölcsavarodása által a kötelek fölső végei, meljiek a (11) tartányban feküsznek a víz fölszínére szállíttatnak és a pontonok darúkampóihoz erősíttetnek, mire az elsülyedt jármű fölhúzása ismert módon történik. Éjjel a (17) ívlámpa kapcsolatban a (6) lencsékkel a vizén, úgy a víz alatti menetnél jelzőkészülékül szolgál. Ha a leírt jelző és mentőkészülék rendes alakú és kivitelű hajókhoz használtatik, úgy a (4) csavarorsó fölöslegessé válik és a bóját egy fönt nyitott szekrény alakú házikóba állítják ügy, hogy a hajó sülyedésénél mindenkor a házikóból kiemelkedik és a víz fölszinére jut. A (10) fémkötelek épúgy, mint a húzó-