58734. lajstromszámú szabadalom • Piroforos gyújtószerkezet biztonsági bányalámpák számára

— 2 — mely utóbbi az (1) csavaranya révén van ! rögzítve. A (k) dörzskerék a fölcsappantható (q) födélhez erősített (r) kupak révén takarható be és a szikrakéve az utóbbin elrendezett kivágáson át a lámpakanóchoz vezethető. A (h) csavarnak, valamint a (g) kengyelnek és a (d) forgattyúnak eltávolítása után úgy a (b) forgatótengelyt, mint a (c) csapot minden tartozékával együtt ki lehet emelni. A (k) dörzskerékhez egy ismert módon rugékonyan ágyazott (m) gyújtófémr pálca szorul (1. és 2. ábra), mely kívülről egy szabályzócsavarral állítható be. Úgy az (e), mint az (f) tárcsán egy-egy (p, ill. pl) kapcsolóbütyök van elrendezve, melyek az 1. ábrán föltüntetett helyzetben úgy vannak egymás mellett elhelyezve, hogy a (p) bütyök jobbra forgásakor a (pl) bütyköt magával ragadja. A gyújtószerkezet működése a következő: A forgattyú jobbra forgatásakor a (b) tengely és a (p, pl) bütykök kapcsolódása következtében a (c) csap is jobbra forgattatik, minek következtében az (i) rúgó fölhúzatik. Mivel azonban a (g) kengyel alsó vége állandóan az (e) tárcsa ívhornyába fogózik, a tárcsa jobbra forgásakor a (b) csap sülyed és legmélyebb helyzetbe ér, midőn a kengyel az ív tetőpontjába fogózik, mikor is, mint a 2. ábrán látható, a (p és pl) bütykök szétkapcsolódnak, mire a (k) dörzskerék ti fölszabadult (i) rúgó révén nagy sebeséggel visszaforgattatik és teljes kerületével az (m) gyújtófémpecekhez súrlódik. A képződött szikrakéve a kupakhézagon át a benzinnel átitatott kanóchoz jut. E szerkezet kifogástalan működésének fontos kelléke a spirális lemezrúgó, mely eltérően a többi szerkezetnél használatos csavaralakú drótrúgóktól, teljesen lejár és vele a (k) kerék is teljesen leforog, miáltal elháríttatnak azon rázkódások, melyek a nem teljesen lejáró rúgóval bíró szerkezeteknél fölléphetnek és melyek révén a kerékről a lámpába és ennek dróthálójára jutott elégetlen gyújtóanyagrészecskék révén bányalég jelenlétében robbanás keletkezhet. Gyújtás után a szerkezet ismét az 1. ábrán föltüntetett helyzetbe jut és a forgattyú jobbra forgatása révén ismét gyújtás létesíthető. A gyújtófém a (k) kerék gyors forgása folytán, nagyon kevéssé kopik. Mivel a (b és c) csapok balra forgatása a rugónak ártana, a balra forgatás meggátlására a tok alsó részében egy rúgónyomás alatt álló (s) pecek van elrendezve, mely a (b) forgatótengely balra forgásakor ennek (t) hasítékaiba kapaszkodik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Piroforos gyújtószerkezet, melynél egy rúgóval összekötött dörzskerék egy kapcsolószerkezet révén elforgatva, a kapcsolat megszűnése után a rúgó hatására visszafelé forog, jellemezve egy bütykös kapcsolószerkezet által, melynek egyik része forgatáskor kényszermozgásúlag eltávozik a másik kapcsolórész útjából, mire a kapcsolat önműködőlég megszűnik. 2. Az 1. igénypontban védett szerkezetnek egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a szerkezet (b) forgatótengelyén egy ívhornyos (e) tárcsa, a dörzskerék (c) forgáscsapján pedig egy egyenes horonnyal ellátott (f) tárcsa van elrendezve, a szerkezet tokjára pedig két helytálló nyúlvány van szerelve, melyek állandóan e hornyokba fogóznak úgy, hogy (b) a tengely forgatásakor a (c) csaphoz képest tengelyirányban eltolódik. 3. Az 1. és 2. igénypontokban védett gyújtószerkezetnek egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a helytálló vezetőnyúlványokat egy, a tokon (h) csavar révén megerősített (g) kengyel köti össze. 4. Az 1. igénypontban védett gyújtószerkezetnek egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (k) dörzskerék egy spirá• lis lemezrúgóval van összekötve. 5. Az 1., 2. és 3. igénypontokban védett gyújtószerkezetnek egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az (a) tok egy fölcsappantható (q) födéllel van ellátva,