58655. lajstromszámú szabadalom • Palacktöltőgép

szokat'a (26) zsebeken keresztül a palac- 1 kokba szorítják s ezután a (25) gerenda fölötti helyzetbe térnek vissza. A kölyüknek a (72) horonytárcsa által eszközölt ily kényszerműves mozgatása helyett, természetesen a (28) keretre ható rugókat (vagy súlyokat) is használhatnánk, melyek a (38) tengely egy bütyöktárcsája által feszíttetnek meg s a kellő pillanatban fölszabadulnak úgy, hogy a keret a kölyükkel a dugaszolásra szükségelt erővel szoríttatik lefelé. Ha a tartályok nem dugaszoltatnak, hanem pl. tejes palackok módjára p^pírtárcsákkal záratnak le, a leírt dugaszoló-szerkezet természetesen megfelelően módosul. Ha a palackokat egyáltalán nem kell a gépben lezárni, a dugaszoló-szerkezetet elhagyhatjuk, vagy leállíthatjuk. A (25) gerendának föntismertetett működtetése 'helyett kapcsolhatjuk a gerendát a (44) tolattyúkkal is, ha ezeket oly módon (pl. bütyöktárcsák vagy horonytárcsák révén) működtetjük, hogy azok lengő mozgást végezzenek s azután a dugaszok beszorítására szükségelt idő tartamára megálljanak. A gép működési módja a föntiekből megérthető. Az üres palackok a mellső oldalon helyeztetnek a gépbe s a töltött és esetleg dugaszolt palackok a másik végen leszedetnek. A (2) pálya előtolása alatt a (20) karok a palackokat szabadon hagyják, a (26) zsebek pedig új dugaszokkal láttatnak el. A pálya nyugta alatt megy végbe a töltőszerkezet alatt lévő palackok töltése és a dugaszoló-szerkezet alatt álló palackok lezárása. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Folytonos működésű palacktöltő gép, jellemezve egy a töltendő palackok befogadására szolgáló soros elrefadezésű zsebekkel ellátott, szakaszos mozgású pálya és egy-egy sorban lévő zsebbel azonos számú mérőtartály által, mely utóbbiak két-két mérőrekesszel, bevezető csővezetékkel, továbbá a mérőrekeszek töltését és kiürítését eszközlő, a gép hajtószerkezete által vezérelt átállítható csapokkal vagy szelepekkel bírnak, melyek váltakozva működtetnek úgy, hogy a tartályok egyik mérő-rekesze megtelik, miközben a másik kiürül. 2. Az 1. alatti gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a pálya egymással kapcsolt lapokból, vagy sinekböl áll, melyek sorosan elrendezett zsebekkel bírnak. 3. Az 1. és 2. alatti gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a palackokat befogadó lapok vagy sinek végtelen pályává vannak egyesítve. 4. Az 1. és 2. alatti gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a pálya számára a gépen végignyúló egyenes vezetéksinekkel bír, a palackokat hordó lapok vagy sinek pedig egymással könynyen oldhatóan vannak kapcsolva úgy, hogy a pálya a gép elején lapok hozzákapcsolása által képeztetik s a gép végén áthaladt lapok lekapcsolása révén folytonosan rövidíttetik. 5. Az 1—4. alatti gép foganatosítási alakja, jellemezve a pálya szakaszos előtolására szolgáló hajtómű által, melynek a gép egy folytonosan forgó tengelyéről excenter- és emelő-áttétel révén lengő mozgásban tartott (44) tolattyúi menesztőkilincsekkel bírnak, melyek előremozgáskor a pályát képező lapokba fogva, a pályát két szomszédos lap közepeinek távolságával menesztik előre. 6. Az 1. alatti gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy mindegyik mérőtartály válaszfal révén két rekeszre van osztva, melyek háromágú csapok gyanánt kiképezett közös ki- és bevezető csapokkal bírnak, melyek úgy működtetnek, hogy az egyik rekesz töltése közben a másik kiürül és viszont. 7. Az 1. és 6. alatti gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a töltött palackok számának ellenőrzésére a mérőtartály-csapok átállító-szerkezetével számolómű van kapcsolva. 8. Az 1. alatti gép foganatosítási alakja, jellemezve a mérőtartályok kifolyatóia ágyazott és a gép hajtószerkezete által