58494. lajstromszámú szabadalom • Permetezőkészülék
áll összeköttetésben es (24) csőtoldattal van > ellátva, amelyre ismeretes módon a permetezőcső cső csavarható. A szivattyú (5) diafragmájának működtetése céljából a (8) orsó (25) feje a (27 csap révén a (26) villával csuklósan van összekötve, míg a (26) villa másik (28) szabad vége a (6) kúpból kinyúló (29, 29) csapágyak között fekszik, melyek a (30) hajtórúd ágyazására szolgálnak (5. és 6. ábra). A (30) hajtórúd a (28) hüvelylyel szilárdan kapcsolható és külső végeinek ágyazására a (31, 32) csapágyak szolgálnak, amelyek a (47 lemezre pl. szögecselve vannak (1. ábra). A (3) légüst a fülkében egyrészt a (33, 34) csavarok segélyével a (35) lemezhez csavarolható, míg fölsőrészét a (36) gyűrű rögzíti, mely két egymással csuklósan összekötött részből áll, vagyis bilincsszerűen van kiképezve. A (2) fülke félhengeralakú (37) tolóajtóval teljesen elzárható, minthogy annak (38, 38) szabad szélei az {1) tartály (39, 39) szélei által képezett (összekapcsoló) vezetékben lefelé tolható. (3. ábra). A (37) ajtó könnyebb kezelés céljából (40) gombbal van ellátva, Amint látható, a légüst a szivattyúval a permetező egyik függélyes hosszoldalában kiképezett fülkében van elrendezve, még pegig úgy, hogy a fülkeajtó betolása után a készülék a szokásos permetezők külalakjával bír. A készülék működési módja a következő: Az (1) folyadéktartályt a (41) nyíláson át megtöltjük a szétpermetezendő folyadékkal. A (42) nyíláson az eddig szokásos sík szűrő helyett a (42) kúpos szűrő van elrendezve, amely mélyen nyúlik az (1) tartályba és lehetővé teszi, hogy a folyadéktartályt gyorsan tölthessük meg. Az eddigi készüléknél ilyen szűrőtölcsér alkalmazása nem volt lehetséges, mert a beöntő nyílás alatt a szivattyú légüstje feküdt. Az (1) folyadéktartálynak folyadékkal való megtöltése után működésbe hozhatjuk a (30) hajtórúd (43) karja segítségével a szivattyút, minthogy a lengő mozgást végző (30) rúd magával viszi a (28) hüvelyt, amely viszont (26) villás végével a (8) orsóra hat és az (5) diafragmát fel és lefelé mozgatja, minekfolytán a (12) szelepfészekből a (14) gumitárcsa nyitása után kiömlő folyadékot a (20) nyílásokon át a (3) légüstbe szorítja, amelyből a folyadékot a komprimált levegő a permetező csőbe nyomja. Ha már most a szivattyút valamely oknál fogva pl. javítás céljából ki kell venni, akkor azt a következő módon szereljük le. Első sorban meglazítjuk a (44) csavart, (5. és 6. ábra) minekfolytán a (30) hajtórúd a (28) hüvelyből és (29, 29) csapágyakból kihúzható. Ezután ojdjuk a (18) hollandi anyát, amely a (16 és 17) csöveket köti össze. Végül pedig kicsavaroljuk a (33, 34) csavarokat és oldjuk a (46) bilincset, mire a (3) légüst a légszivattyúval együtt alulról kihúzható: Hogy a (33 és 34) csavarokhoz ós (36) bilincshez hozzáférhessünk, előbb a (40) gomb segélyével a.(37) fülkeajtót be kell húzni. Az ismertetett elrendezésnél tehát a légüst és a szivattyú a folyadéktartálytól teljesen elkülönítve külön fülkében van elrendezve, minekfolytán az elsősorban nincsen kitéve a folyadék maró behatásának, továbbá könnyen hozzáférhető és egyszerűen leszerelhető, azonban külső sérülések ellen teljesen védve van. Ezen kiképzés lehetővé teszi, mint már említve volt, hogy a szivattyú diafragmát nem úgy mint eddig á folyadéktartály fenekére szereljük, hanem külön ezen célra alkalmazott közegek közé foglalhassuk, minekfolytán a fenéknek mechanikai igénybevételektől eredő elromlása meg van akadályozva. A találmány tárgyát tevő permetező-készülék további előnye, hogy a légüst a készülék rendes méreteinek betartása mellett magasabbra készíthető, minthogy a találmány szerinti elrendezésnél az nem fekszik a folyadékbeöntő nyílás alatt. Ezen körülmény folytán a szokásosnál nagyobb szűrő is alkalmazható, ami a készülék gyorsabb megtöltését teszi lehetővé. A készülék tartósságát fokozza továbbá az a körülmény, hogy a hajtórúd két külső vége külön csapágyakban nyugszik, minekfolytán a készülék alaplemezeinek berágódása ki van zárva.
