58065. lajstromszámú szabadalom • Berendezés közúti járműveken a menetközben való fül- és leszállás megakadályozására

— 2 -(i) hengerbe nyomólevegő áramlik, miáltal a (k) dugattyú a rajzon föltüntetett helyzetbe mozog és emellett az (f) emeltyűt a (g) rúgó hatása ellenében elforgatja úgy, hogy ;az (ja) lépcsőfokok a (c, d, e) emeltyűszerkezet által , vízszintes helyzetbe forgattatok. A kocsi fékezésénél, illetve megállításánál tehát az (a) lépcsőfokok szokott módon le- és fölszállásra használhatók. Ha a kocsi újból mozgásba lép, akkor az (i) hengerből a nyomólevegő kibocsáttatik, miáltal a megfeszített (g) rúgó az (f) emeltyűt a (h) nyíl értelmében 90°-kal elforgatja úgy, hogy az (f) emeltyű az (e, d, c) emeltyűszerkezet által az , (a) lépcsőfokokat függélyes helyzetbe állítja, tehát a kocsi haladása közben a kocsiból való le- vagy a fölszállás megakadályoztátik. A lépcsőfokok a fölcsapott helyzetben egyidejűleg a perronajtói elé fekszenek és így az utóbbiak a kocsi haladása közben nem nyithatók ki. Az emeltyűszerkezet oly m,ódon van kiképezve, hogy az (a) lépcsőfokoknak az egyik helyzetből a másikba való lengetése 90° alatt történik. Hogy a lépcsőfokok használati helyzetében azok csuklócsapjai ne vétessenek túlságosan igénybe, a lépcsőkre (m) ütközőcsapok vannak erősítve, melyek ia lépcsőfokok vízszintes helyzetében a (b) tartókhoz támaszkodnak és a lépcsőfokok mélyebbre való lieforgatását meggátolják. A kocsi másik vége teljesen hasonlóan van kiképezve, azonban itt az (i) henger és a hozzátartozó részek elhagyhatók, ha a két (f) emeltyű közös tengelyre erősíttetik. Végül magától értetődik, hogy a leírt berendezés nemcsak villamossággal, hanem gőzzel hajtott kocsikhoz is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés közúti járműveken a menetközben való föl- és leszállás megakadályozására, jellemezve azáltal, hogy a lépcsőfokok vízszintes tengelyek körül elforgathatóan vannak tartójukra erősítve és egy megfelelő rudazat útján egy, ía kocsivezető állásánál kormányozható nyomóléghenger dugattyújával akként vannak összekötve, hogy tetszés szerint vízszintes és álló helyzetbe mozgathatók. 2. Az 1. igénypontban jellemzett berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a lépcsőfokokat mozgató rudazat oly rúgó hatása alatt áll, mely azt állandóan azon helyzetbe igyekszik mozgatni, melyben a lépcsőfokok álló helyzetben vannak. 3. Az 1. igénypontban jellemzett berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a lépcsőfokok rudazatát mozgató (i) nyomóléghenger a légfékkel akként van összekötve, hogy fékezésnél a nyomólevegő a fékhengerbe való bevezetésével egyidejűleg az (i) hengerbe is vezettetik, a fékhengerből való kivezetésénél pedig egyidejűleg az (i) hengerből is kivezettetik oly célból, hogy a lépcsőfokok mozgatása a fék működtetésénél önműködően történjék. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdáig BudaDesten