57952. lajstromszámú szabadalom • Önműködő futósúlyos mérleg
Megjelent 1918. évi november hó 22-én. MAGY. jggs KIR. SZABADALMI K&S HIVATAL SZABADALMILEIRAS 57952. szám. VII/f. OSZTÁLYÖnműködő futósúlyos mérleg. A. SPIES G. M. B. H. CÉG SIEGENBEN. A bejelentés napja 1911 junins hó 9-ike. Önműködően mozgatott futósúllyal ellátott mérlegeknél a futósúly mozgatására, valamint egyéb mozgások számára szükséges munkát a mérleghídnak a megterhelt kocsival együtt való lesülyesztése által érjük el. Ezáltal rendszerint súlyok huzatnak föl, melyek a lemérlegelést megfelelő vezérlés segélyével indítják meg. Nagy fontosságú a mérleg nyugodt és megbízható működése szempontjából, valamint pontossága tekintetében is ezen működő súlyok kormányzásának mikéntje. Az ismert mérlegeknél ezen működő súlyok kormányzása úgy történik, hogy a fő működő súly megtörtént fölemelése után azonnal, amint fölszabadult, ismét lefelé sülyed és ezen mozgása alkalmával a futósúlyt előre tolja. A futósúly előrehaladása ennélfogva a fő működősúly lesülyedésétől függ, mely azonban az ütköző útján eszközölt nem kellő mértékű sebességszabályozás folytán nem sülyed le egyenletes sebességgel. Ennek következtében a futósúly sem mozgattatik egyenletes sebességgel előre, ami pedig a mérleg pontos működése szempontjából szükséges. A futósúlyt ilyen mérlegeknél csak különböző kilincsek szabaddá tétele után tolhatjuk visszafelé. Jelen találmány tárgyánál a súlyok elrendezése és működésbe jutásuk sorrendje olyan, hogy az ismert szerkezetek jelzett hiányait kiküszöböljük és hogy ezen különleges súlykormányzás a futósúly zárószerveivel kapcsolatban oly ellenőrző számlálómű működésbe helyezését teszi lehetővé, mely minden nem szabályosan végbement mérlegelést jelzi. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példakép vett foganatosítási alakját tünteti föl. Az 1. ábra a mérlegnek az önműködő futósúly hajtóművének kormánysúlyával való összeköttetését, valamint a futósúly elreteszelő berendezését és végül az ellenőrző számlálóművet mutatja; a 2. ábra az ellenőrző számlálómű nézete baloldalról és a hajtómű metszete; a 3. ábra oly berendezést tüntet föl, mely már lemérlegelt járműveknek kétszeresen való lemérlegelését akadályozza meg és jelzi. Az 1. ábrában az (1) híd legmagasabb helyzetében van és miután valamely jármű ráment, ismert módon sülyedni kezd. A híddal együtt sülyednek azon háromszögemelők is, melyekre a híd támaszkodik, valamint a (3) vezetőrúd is. -A (3) rúd a | (4) lengőkarba van ágyazva úgy, hogy a
