57898. lajstromszámú szabadalom • Önműködő fűtőgáz-nyomásszabályozó nyomóvezetékebe szerelt melegvíz termelő számára
- 2 -A gáz az (o) toldaton át a középső (n) toktórbe lép s az (m) teret a fűtő automatához vezető (p) csövön át hagyja el. A (v) szelep (u) ülőkéje a hajtómű-tokot a szabályzómű tokjától elválasztó válaszfalban van kiképezve, még pedig konkáv gyűrűfölület képében, amelyre megfelelően domború fölülettel fekszik a (v) szelep, amely elég súlyos arra, hogy önsúlyánál fogva tömítően feküdjön az ülőkére; a szelep centrális furatába szabadon nyúlik az (r) szabályozótengely. Amíg az összes csapok zárva vannak, a a turbinatengely sem mozog s az (u, v) szelep zárva van úgy, hogy csak az állandóan nyitott gyújtóláng ég, melyet a (q) toldat táplál. Valamelyik vízcsap nyitásakor a turbina forogni kezd s forgásszáma a nyitott csapok számával, in. a kifolyó víz mennyiségével arányosan nő. A turbina forgásszámával s így tehát a kicsurgatott víz mennyiségével arányosan nő a szabályzó forgásszáma, még pedig a szokásos áttétel folytán igen érzékeny módon s ennek megfelelően nő a (v) szeleptest emelkedése s a gázszelep átbocsátó keresztmetszete. A vízfogyasztás csökkenésével a szabályzó is lassabban jár és a szelep fokozatosan záródik, a turbina megálltakor pedig a szeleptest ülőkéjére esik s a gáztáplálást teljesen beszünteti. Hogy "zárt szelep esetén a szabályozótengely és a szeleptest között ne szivároghasson át gáz, az (i) szelephüvelyt egy a tengelyfejre erősített koncentrikus (j) hüvelyben'vezetjük s az (y) rúgó hatása alatt álló (z) tömítés révén tömítjük. E rúgó a szeleptestet is ülőkéjére szorítja s túlságos nagy megemelést — amely csak bizonyos határok között növeli az átbocsátó keresztmetszetet — meggátol. Tömítő szelepzárás tartós létesítésére különös fontosságú az ugyancsak a találmány tárgyát képező sajátos kényszerművű kapcsolat a szeleptest és a szabályzó között úgy, hogy a szeleptest a szabályzó által vele együtt forogva, emeltetik meg. Ennek folytán a szelep a szeleptest minden visszaesése alkalmával önműködően simán becsiszolódik, ami az ülőke kúpos alakjával önműködően simán becsiszolódik, ami az ülőke kúpos alakjával kapcsolatban teljesen meggátolja szennyek a tömítőfolületeken való lerakódását. Hogy nem teljesen záró, pl. csöpögő csapok esetén az egészen lassan forgó turbina ne nyissa a szelepet, a szabályzó (c) karjai úgy vannak a szeleptesttel kapcsolva, hogy csak egy bizonyos üresjárat végén, tehát ctak egy bizonyos fordulatszámon túl emelik meg a széleptestet, amely fordulatszám a csöpögés okozta vízfogyasztásnak felelhet meg. E célból a (c) karok a (d) gyűrűhöz vannak kapcsolva, mely a szeleptest (6, 7) karimái között lazán fogia körül a szeleptestet és melynek fölső széle zárt szelep és nyugvó orsó esetén bizonyos távolságban van a fölső (7) karimától. A szelep 3. ábrabeli alakjánál a szeleptest (vl) dugattyút képez, mely az (ul) szelephüvelyben csúszik, amely a gázátbocsátás számára lyukakkal vagy résekkel van ellátva, amelyeket a dugattyú alsó nyugalmi helyzetében teljesen zár, a szabályzó' által az 1. ábra (v) testének megfelelően eszközölt megemelésekor pedig sorban szabaddá tesz. Ez esetben is az első lyuksor, ill. az alsó résperem annyival áll magasabban a nyugvó dugattyú alsó szélénél, hogy csekély vízkibocsátás esetén gáz még ne léphessen át. Különösen fontos a turbinatok és a közlőműtok közötti jó tömítés. E célból a tömítőszelencén kívül és ennek tehermentesítésére a tengely és a tokfödél között még egy fémes tömítést rendezünk el azáltal, hogy az orsó (rl) harangtoldata alsó élével a tokfödél egy megfelően alakított tömítőfölületén fut s ezzel állandóan összecsiszo-. lódik. Ez által oly jó tömítést érünk el, hogy a tömítőszelence tulajdonképen csak biztonsági tömítést képez. L'íhet több koncentrikus haranggyűrűs tömítést alkalmazni, melyek egyidejűleg működnek. A rajzon a (w) turbinatengely egy második (r2) harangjoldatot hord, amely eleinte, amíg az (rl) gyűrű nem ko-'
