57745. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tetszőleges anyagok szállításra szolgáló szalagok mozgatására

z anyag kisebb szemei a nagyobb szemeköl elválnak. A berendezés olyan is lehet, hogy a beendezést csak az egyik irányban mozgassa, ,:az excenter visszahúzása ellenben rúgó útján történjék. Az (1) szállítószalag természetesen külön' böző módon képezhető ki. A csatolt rajz 13—20. ábráján csuklós szállítószalag látható, mely az (1) szállítólemezekből és (36) alátámasztólemezekből áll. Az alátámasztólemezek a 20. ábra szerint egymás mellé sorakoznak és egymással (37) csapok útján csuklósan vannak kapcsolva. Ebből a célból mindegyik (26) lemezek két végén (38) hüvelyszerű megsodrása van, mely bevágásokkal van ellátva és melyből a (36) lemez fölületével fáncokat alkotó (40) nyelvek vannak kihajlítva. (1. ábra.) Ezekbe a fáncokba egy-egy (1) szállítólemezt dugunk be, de lehet a szállítólemezt az alátámasztólemezen szögecselés vagy csavarok segélyével is fölerősíteni. Az (1) szállítólemez két végén, tehát a szállítószalag két oldalán lévő (36) alátámasztólemezeknek külső élükön kiálló (41) szegélyük van, mely meggátolja, hogy az anyag oldalt lehulljon. Ezek a (41} szegélyek megfelelő távolközökben a furatokkal vannak ellátva, melyeken a (37) csapok mennek át. Célszerű, ha a (36) alátámasztólemezeket súlycsökkentés céljából (42) kivágásokkal látjuk el. A (38) hüvelyek vagy alátámasztólemezek egész szélességére terjednek ki, (13. és 15. ábra) vagy pedig a 19. ábra szerint ennek csak egy részére. Ez az utóbbi elrendezés az (1) szállítólemezek végein, vagyis a szállítószalag két szélén alkalmazott lemezeknél szükséges, hogy a ^41) szegély a széleken folytonos elzárást létesíthessen. A (41) szegélyek az alátámasztólemezekkel vagy egy darabból vannak hajlítva, vagy pedig a 17. és 18. ábra szerint különálló (43) részeket alkotnak, melyeket az alátámasztólemezekkel szöge•csek vagy csavarok kötnek össze. Az (1) szállítólemezeket a (40) fáncok közé toljuk be és azután az egyes (36) lemezek között a (37) csapok segélyével kapcsolatot létesítünk, mely csapokat a (38) hüvelyekbe dugjuk be és a (44) csavarházak segélyével biztosítjuk. A (44) csavarházak és az oldalszélek között a 20. ábrán látható módon (45) karmantyúk lehetnek közbehelyezve, melyek a szállítószalag támasztéka gyanánt szerepelnek és ennek behajlását meggátolják. Ezek a karmantyúk egyidejűleg a szalag hajtásánál támadási pont gyanánt is használhatók. Mint azt már említettük, a szélső (36) alátámasztólemezeknek folytonos sort kell alkotniok, míg a többi lemezek egymáshoz viszonyítva eltolva vannak alkalmazva. Ez az elrendezés annyiban fontos, amennyiben lehetővé teszi, hogy a csuklók hézagai között lerakódó por a szalag mozgásánál könnyen kihull és zavarokra okot nem ad. Az (1) szállítólemezek kiváltása a szélső (36) alátámasztólemezek eltávolítása és a (37) csapok kihúzása után könnyen végezhető. Az (1) szállítólemezeket magában ismert módon külső fölíiletükön a szállítandó anyag osztályozására mélyedésekkel vagy áttörésekkel láthatjuk el. Ép így lehet ezeket a szállítólemezeket áttört bádogból vagy szitaszövetből is készíteni. Az a zarándokjárásszerű mozgás, melyet a szállítószalag hosszanti irányban végez, a szalagon lévő anyagot, pld. szemes terményeket egyenletes rétegben osztja el, mimellett a kisebb és a gömbölyű szemek ismert módon a mélyedésekben rakódnak le. Ezek a kisebb és a gömbölyű szemeket fogva tartják és nem eresztik előbb el, mielőtt a szalagot vezető dobok fölé nem jutnak, hol a visszatartott szemek kiesnek. A nagyobb és a hosszúkás szemek a mélyedésekbe be nem férnek és ezért állandó mozgásban vannak úgy, hogy a lejtős helyzetben lévő szalagon legördülnek és ennek legmélyebb pontján foghatók föl, míg a kisebb és a gömbölyű szemek kidobása a szalag legmagasabb pontján történik. A szállítószalagot a (2) dobok között fekvő részén a rajzon részletesebben nem ábrázolt