57710. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gázlángoknak meghatározott időpontokban történő meggyújtására és kioltására
— 3 -Végül javítottuk az óramű mozgását átvivő szerkezetet is. Megeshetik ugyanis, hogy az óramű nem lévén tökéletesen fölhúzva, az a mozgatandó részek ellenállásának hatása alatt megáll. Hogy ezt a hátrányt és az ebből származó zavarokat elkerüljük, a (32) tengely nincs a (61) kerékkel közvetlenül kapcsolva, iianem a 9. ábra szerint a (62) kilincskerékkel, melyre a (64) csapon fölfekvő és saját súlyának hatása alatt a (62) kilincskerék fogaiba fogódzó (63) kilincs hat. A (61) kerék köralakú üregében a (65) rész van elhelyezve, melynek alakja a 10. ábrán látható és mely rúgó gyanánt szerepel. Ez a darab a (651 ) pontjával a (61) kerék (66) csavarjára vagy ütközőjére fekszik, míg (651 1 ) pontjával a (62) kilincskerék (67) csapjára támaszkodik. A (66) csavar vagy ütköző a segédkilincskerék (68) üregébe fogódzik, hogy eme kerék elmozdulását határolja. A föntebb leírt berendezés' működési módja a következő : Mikor az óra fölhúzásánál a (32) tengelyt a megfelelő irányban forgatjuk, a (62) kilincskerék hátrafelé való forgását a (63) kilincs meggátolja, a (65) rúgó pedig a (61) fogaskerék hátrafelé való forgását gátolja meg, amennyibena nevezettjkilincsre támaszkodik. Ily módon visszalökés nem lép föl és a részek forgásban vannak, bármily lassan végeztük is a fölhúzást. SZABADALMI IGÉNYEK. Újítások az 53143. számú törzsszabadalomban védett, gázlángoknak meghatározott időpontokban történő meggyújtására és kioltására szolgáló berendezésen, nevezetesen 1. A berendezés számlapján alkalmazott ütközők foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az ütközők mindegyike egy-egy fölhasított és a számlap hátsó oldalán alkalmazott dobra fölhúzható gyűrűvel van ellátva, melyek a dobon egymás mellett fekszenek és beállított helyzetükben az által rögzíthetők, hogy azokat a számlapot rögzítő szárnyascsavarház meghúzásával a dob megfelelő karimájára szorítjuk. 2. A zárócsap fogóját a csaptokra szorító berendezés, jelemezve egy rúgónyomás alatt álló és a védőlemezre támaszkodó dugattyú által. 3. A zárócsapnál egy a csaptokon fölerősített és a forgóig érő, elzárható csőcsonk alkalmazása, hogy a csap és lángzó szükség esetén alkohol használatával tisztítható legyen. 4. A megkerülő vezetékbe iktatott segédcsap alkalmazása, hogy a gyújtás időn kívül is eszközölhető legyen. 5. Az óramű fölhúzó tengelyének és mozgatókerekének kapcsolási módja egy közbekapcsolt kilincskerék segélyével, melyet alkalmas módon elrendezett kilincs tart fogva és mely a mozgató kerékkel a nevezett kerék visszafelé való forgását meggátló rúgó útján van kapcsolva. 6. Az önműködő csap forgójának egy kilincsművel való kapcsolása, hogy egyetlen ütköző alkalmazása esetében a gyújtás vagy eloltás kézzel legyen végezhető, az eloltás illetve gyújtás pedig önműködően történhessék. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RáSZvéNVTÁRSASÁO NYOMDAJA BUDAPESTÉ
