57705. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék járművekhez

Megjelent 1912. évi október hó 22-én. MAGY. gjgj KIK SZABADALMI'iBj HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 57705. szám. XX'a. OSZTÁLY. Rugalmas kerék járművekhez. WILLIAMS ALFRÉD STROVER MAGÁNZÓ LONDONBAiN. A bejelentés napja 1911 augusztus hó 23-ika. Elsőbbsége 1911 január hó 10-ike. Találmányom tárgya rugalmas kerék jár- ; művekhez, mely az ilyen kerekek amaz osztályába tartozik, amelyeknél a kerék agya annak koszorújával több sugárirányban elrendezett rúgó és a kerék agyával mereven kapcsolt, koszorújával pedig mozgathatóan összekötött küllők útján van kapcsolva. Találmányom szerint a kerék agya és koszorúja között számos sugárirányban elhelyezett tekercsrúgót alkalmazok, melyek végeit alkalmas eszközök pl. szögecsek vagy csavarok segélyével a kerék koszorújával és a kerékaggyal mereven kapcsolt küllőkre fölerősített gyűrűvel kapcsolom össze. Célszerűen aránylag nagyszámú és közel egymáshoz elrendezett kis rugókat alkalmazok a kerékkoszorú és a gyűrű között lévő térben : A föntebb jelzett küllők számát megfelelően választjuk meg és a sugárirányú rugók között helyezzük el azokat, belső végeiken mereven, pl. csavarok vagy szögecsek segélyével a kerékagygyal kapcsoljuk, míg külső végeikkel a kerékkoszorú megfelelő üregeibe nyúlnak és ezekben kerületi és sugárirányban eltolódhatnak. Hogy a rugókat állandó alakváltozások ellen védjük, a küllők úgy sugár, mint érintő irányban csakis bizonyos határokon belül tolódhatnak ! el és mikor a hasítékok végeibe ütköznek forgó mozgásukat a kerékkoszorúra viszik át és a rugók további igénybevételét meggátolják. Tengelyirányban a rugók szorosan beleillenek a hornyokba, minek következtében a kerék síkja el nem torzulhat, ha a kerék forgása közben valamely akadályba ütközik. Találmányom tárgya a csatolt rajzon látható, hol arz 1. ábra a találmány szerint szerkesztett rugalmas kerék egyik felének függélyes metszete, a 2. és 3. ábra metszete az 1. ábra 2—2r illetve 3—3 vonal szerint és a 4. ábra egy más foganatosítási alak részlete. A kerék (a) koszorúja és (b) agya között sugárirányban számos (c, c) tekercsrúgó van elhelyezve, melyek aránylag gyönge rugók és ennek megfelelően igen nagy számban vannak alkalmazva. Eme rugók külső végei a (d) csavarok vagy szögecsek segélyével az (a) kerékkoszorúhoz, belső végei pedig hasonló (e) csavarok vagy szögecsek segélyével az (f) gyűrűhöz vannak kapcsolva, melyet (fl) csavarok erősítenek föl a (g) kerékküllőkön. Ezek a (g) küllők belső végeiken a (h) csavarok ségélyével mereven