57591. lajstromszámú szabadalom • Oldalsó mozgó szárnyakkal ellátott légi jármű

Ha már most a mótor fordulatszámát fokozatosan növeljük, úgy a gép közvetlenül a levegőbe emelkedik, ha pedig már bizonyos magasságot elért, úgy a mótor fordulatszáma a rendesre csökkenthető. Emelkedés alatt, vagy pedig emelkedés után a , szárny görbületét megfelelően megváltoztatjuk és a farkkormányt vízszintes helyzetébe hozzuk. Ha a repülőgéppel jobbra vagy balra akarunk haladni, úgy a gép (a) csúcsában lévő (t) rudat megfelelően elállítjuk. A leszállás a géppel olykép történik, hogy a szárnyakat működtető gépies berendezést megállítjuk, míg a mótor maga változatlanul tovább szalad; egyidejűleg a farkkormányt fölfelé emeljük, az (a) csúcsot pedig lefelé fordítjuk úgy, hogy a készülék nyugodtan földet ér. SZABADALMI IGÉNYEK. i 1. Légi jármű, jellemezve azáltal, hogy a különböző görbületet fölvételére alkalmas mozgékony szárnyakkal, különböző görbületek fölvételére alkalmas fark- | kormánnyal és mozgékony kormányzó orral van ellátva. 2. Az 1. alatt igényelt jármű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a szárnyak alsó oldalukon vonó huzalokkal vannak ellátva, melyekbe rúgó van beiktatva azon célból, hogy a szárnyak görbületét a kivánt mértékben lehessen változtatni. 8. Az 1—2. alatt igényelt légi jármű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a szárnyak egymást keresztező és szabad végeik felé vékonyodó bordákkal vannak ellátva, melyeknek vastagabb részeiben rúgok vannak elrendezve, jellemezve továbbá azáltal, hogy a teljea szárnyfölületek a gép hosszirányában húzózsinórok segélyével eltolhatóan vannak elrendezve. 4. Az 1—3. alatt igényelt légi jármű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a. gép jobbra, balra, fölfelé és lefelé görbíthető orral van ellátva, hogy továbbá ezen mozgások létesítésére az orr középtengelyében elrendezett kormányrúd szolgál. (1 rajzlap melléklettel). pallas részvényláoeasáü nyomdája budapest en