57518. lajstromszámú szabadalom • Javítás levehető kerekeken

Megjelent 19155. évi október hó 5-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMILEIRAS 57518. szám. xx/c. OSZTÁLY. Javítás levehető kerekeken. PÜGH JOHN VERNON MÉRNÖK ALLESLEYBEN. A bejelentés napja 1911 junius hó 7-ike. Elsőbbsége 1910 junius hó 9-ike. Találmányom tárgya javítás levehető kerekeken. Ilyen kerekeknél a levehető külső agyrész hordja a küllőket és a kerékkoszorút és a jármű tengelyére szerelt belső agyrésszel egy zárógyűrű révén köttetik íjsz:-ze, mely oly reteszsaerkezetekkel van ellátva, melyek a két agyrésznek egymáson való elfordulását meggátolják. Hogy a belső agyrész lehetőleg csekély súllyal legyen készíthető, azt két vagy több oly részre osztják, melyeknek mindegyike vékony lemezekből, pl. sajtolás útján könynyeii állítható elő. Azonban az ezen lágyrész külső végén kiképzendő csavarmenet bevágása folytán — melyre az előbb említett zárógyűrű csavarolandó — a lemez veszedelmesen gyöngíthetik. Találmányom tárgya már most oly belső agyrész levehető kerekek számára, melynek külső csavaros vége külön darabból készül, mely a vékony lemezből készült résszel mereven köttetik össze. Ily módon oly kerékagyat kapunk, amelynek súlya csekély, csavaros vége pedig elég erős. A mellékelt rajzon a találmány tárgyáriak két példaképem kiviteli alakja van hosszmetszetben föltüntetve. Az 1. ábra szerinti kiviteli alaknál a belső (a) agyrész, melyre a külső (o) agyrész fölhúzandó, vékony fémlemezből és ennek külső (c) vége, melyre a két agyrészt összekötő (d) zárógyűrű csavaroltatik, külön erősebb darabból van készítve. Ezen agyrész belső (e) vége szintén vékony fémlemezből van készítve és az agyrész golyós ágyazatával együtt az én 7530/1908. sz. angol szabadalmamban leírt módon van kiképezve. Ezen agyrész vastagított (c) vége és vékony lemezből készült (a) réssé közötti összeköttetés olyan, hogy a két rész között a zárógyűrű fölcsavarása alkalmával föllépő húzás az összeköttetést nem lazíthatja. E célból a vékony lemezből készült (a) rész külső vége a behajlított (f) karimával, a csavaros (c) rész hátsó vége pedig egy kihajlított (g) karimával van 1 ellátva. A (c) rész az (f) karima által képezett nyíláson kitolatik, amíg a (g) karima az (f) karimához szorul. A két karima összeszögecselhető vagy összehegeszthető.. Hajtott kerekeknél az (i) hajtótengely külső vége a belső agyrész (c) részével kapcsolható (2. ábra). E célból a (c) hüvely belső köpenye és az (i) tengely végének palástja egymásba fogózó (h) fogazással van ellátva. Ily módon hajtja az (i) tengely az összekapcsolt (a, b) agyrésze-