57374. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű hajtógépek fojtószelepei számára

ütközők beállíthatóan vannak elrendezve és úgy vannak beállítva, hogy az anticipátor nagyobb szöggel fordulhasson el, ha a hajó erősen meg van rakva, mintha a rakomány könnyű. Magától értetődik, hogy a kondenzátor helyett a gépről hajtott és egy megfelelő tartánnyal összekötött szivattyú is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vezérmű hajógépek fojtószelepe számára, jamelynél egy, a nehézségerő hatása alatt elbillenő szerkezet, anticipátor van alkalmazva, jellemezve azáltal, hogy az anticipátor egy légszeleppel van kényszermozgásúan összekötve, amelynek nyitott köpenye egyfelől a külső levegővel, másfelől pedig egy, ennél alacsonyabb nyomású térrel, ill. egy szívókészülékkel közlekedik és egymástól független csővezetékek útján egy zárt henger két átellenes végével áll összeköttetésben, amelynek dugattyúja a gép fojtószelepét működteti, mimellett a légszedep köpenyét a dugattyúhenger két végével összekötő csővezetékekbe egy kétzáratú csap van iktatva, oly célból, hogy a légszetepen és ezen csap furatain keresztül a dugattyú két átellenes lapjára ható különböző nyomások a tesap állítása által fölcserélhetők legyenek. 2. Áz 1. igénypontban védett vezérműnek egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a légszelep egy mindkét végén nyitott és amellett egy alacsony nyomásó térrel, ill. egy szívókészülékkel is összekötött hengerben mozgó kettős dugattyúból áll, amely a veíe összekötött anticipátor és a két különböző nyomású levegő vezetékeibe iktatott kétjáratú csap helyzete szerint, a légköri levegőt a fojtószelep működtető dugattyújának egyik oldalán, az alacsony nyomású levegőt pedig másik oldalán bocsátja be. 1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA ÖUCAPESTEf.