57333. lajstromszámú szabadalom • Szétszedhető emelőszerkezet, főleg tüzérségi célokra

tói független, azonos módon kiképezett csigasor van alkalmazva, melyek mindegyike egy-egy fix (H) és egy-egy mozgó (Hl) csigából áll, ez utóbbi pedig a terhet viselő (h2) füleecsel van összekötve. A megfelelő (H3) kötelek az (A) haránttartón a kulcscsapok segélyével vannak fölerősítve és a liza (Hl) és fix (H) csigák fölött egy-egy, a megfelelő (B) oldalállvány (B3) gerendáján fölszerelt (K) Csörlő (J) kötéldobjához futnak. . Hogy az emelőszerkezet fölállítása é3 lebontása könnyebben legyen \égezhető, a következő berendezésekhez folyamodtunk. Az (A) haránttartó ama pontjain, melyeken a keresztcsuklók vannak alkalmazva, egyegy a tartóval mereven kapcsolt (a3) lemez van fölerősítve, ez pedig egy (a4) nyugaszszal ellátva, melyet két (a5) karély alkot. Ezenkívül mindegyik (C) támasztékon egyegy (cl) ütköző van elrendezve, mely a támasztékoknak körülbelül az (A) haránttartó középső hosszanti síkjához merőleges helyzetében az (a4) nyugaszokba fogódzik és egyúttal a nyugaszoknak támaszték gyanánt szereplő alapfölületére támaszkodik, ezenkívül pedig az (A) haránttartó fölső övezetén az (a3) lemezek fölött (M) kilincsek is vannak ágyazva, melyek leeresztve az (a4) nyugaszokba fogódzanak és így a (ct) ütközőket az (a4) nyugaszok alap felületétől bizonyos távolságban tárthatják (1. különösen az 5. ábrát.) Ezenkívül az (F) futókerekek (E) villáin a különösen a 2., 3., 7. és 8. ábrán látható módon az (el) horgok is ágyazva vannak. Az emelőszerkezet futópályáján két az (N) gerendákon fekvő, U-keresztmetszetű (NI) sín van fölszerelve. Az emelőszerkezet fölállításának és lebontásának megkönnyítésére még négy hosszú (P) és két rövidebb (Q) gerenda, egy (R) támasztópalló és ket pár (S) (4., 5. és 6-. ábra) és (T) segédkötél (7. ábra) is van alkalmazva, melyek közül a (T) segédkötelek arra szolgálnak, hogy az (el) horgokat a (h2) teherfülecsekkel kapcsolják, hosszuk pedig akkora, hogy a (b2) teherfülecsek akkor, mikor az (el) horgokkal össze vannak kötve, az oldalállványok fölállított állapotában legalább közelítően a legmagasabb helyzetükben lehessenek. Az emelőszerkezet fölállítását már most a következő módon végezzük: Az (A) haránttartón először, mikor az (M) kilincsek fölfelé vannak csappantva (3. ábra) a (C) támasztékokat erősítjük föl és ezeket a föntebb jelzett, az (A) haránttartónak hosszanti közép síkjához közel merőleges állásukba állítjuk. Minthogy a (C) támasztékok ebben az állásukban a (cl) ütközőikkel az (ai) nyugaszokba fogódzanak és így oldalirányú elfordulás ellen biztosítva vannak, ezenkívül pedig a (cl) ütközők és az (a4) nyugaszok alapfölületeire támaszkodnak, a (C) támasztékok mereven vannak az (A) haránttartókkal összekötve és így fogantyúkat alkotnak, melyek segélyével a haránttartók kényelmesen vinni lehet. Mikor a haránttartót az egymástól a helyes vágányköznek megfelelő távolságba beállított (NI) sínek közé behelyeztük, (3. ábra) azt a (C) támasztékok segélyével egyoldalúan toegemeljük, (4. ábra) és azután a haránttartó megemelt végének (C) támasztékait leeresztjük (v. ö. különösen az 5. ábrát). Ezután az (R) támasztópallódarabot távolítjuk el, mikor az (A) haránttartó megemelt vége a megfelelő (C) támasztékokon nyugszik, melyeknek eredeti állásukba való visszacsappanását most az (M) kilincsek, elfordulását pedig az (a5) karélyok gátolják meg. Az (S) segédkötél ekkor a (C) támasztékok hajlítási igénybevételét kisebbíti. Az (A) haránttartó másik végét ezután a föntebb leírt módon ugyancsak megemeljük úgy, hogy az (A) haránttartót most már a (C) támasztékok közel vízszintes helyzetben megemelve tartják (6. ábra). Most már a két (B) oldalállványt kötjük össze az (al) kulcscsapok segélyével az (A) haránttartóval, mely oldaltámasztékok (F) futó kerekeit előzetesen az (A) háránttartó hosszanti irányába állítottuk be. Ezenkívül az (Nl) sinek külső oldalain a (P) gerendákat az (Nl) sinek hoszszanti irányára merőlegesen akként helyezzük el, hogy az (F) kerekek futópályáját