57282. lajstromszámú szabadalom • Bélyegragasztógép

2 -<1. ábra). Ezen perselyben, valamint a (9a) talpcsapban van vezetve a függélyes (9) tengely, mely fent a (10) gombot vagy fogantyút, a szekrényen belül pedig a (11) bélyegdobot hordja. A (11) bélyegdob fölött (12) lemez van elrendezve, melyből (13) csapágybakok ágaznak szét; a bakokban (14) csévék forgathatóan vannak ágyazva (2. ábra). A csévéken a különböző bélyegek gumizott szalagok alakjában vannak fölcsévélve, még pedig a dobokra ragasztott holt maradékszalagok segélyével oly célból, hogy a szalag utolsó bélyegét is elhasználhassuk. A dobköpeny fölül kiszélesített és alul ujjszerűen alakított (15) sinek és (16) betétek által a szalagok számára való (18) vezetősínekre van osztva (2. ábra), amelyekben a szalagok (17) szorítók hatása alatt állnak. Az (r) csavar segélyével beállítható löketű, emeltyűszerű (19) tolattyú befolyása alatt, amely a (18) pályába nyúl, a bélyegszalag -a dobról lehuzatik és lefelé a (20, 21) dugattyúk által alkotott (22) résbe és egy beállítható (22a) ütközőre (23. ábra) tolatik ügy, hogy a ragasztandó bélyeg pontosan a perforálás közepével a (22) résbe kerül. A (22a) ütköző, amelyre a bélyegszalag támaszkodik, (22b) csavar segélyével beállítható oly célból, hogy a (22) résbe különböző magasságú bélyegeket vezethessünk be. A szalag emellett az (s) kiszögelés fölött csúszik el, mely a bélyegeknek a dobokra *való fölcsévéléséből eredő görbületét eltünteti. Azután a (23) tolattyút (1. és 10. ábra) szorítjuk a bélyegszalagra, a (20, 21) dugattyúkat pedig, amelyek a bélyeget fogvatartják, a (23) tolattyú mozgásával •ellenkező irányban, tehát a dobtól eltávolítjuk, minek következtében a bélyeg a perforálás mentén szakad le a szalagról. Ezáltal föltétlenül biztosítjuk a bélyeg pontos hoszszának leválását és egyúttal elérjük azt is, hogy a bélyeg mindig a perforálásnál szakad le, mivel a perforált rész minden löketnél a dugattyú fölső szegélye és a dobfenék között foglal helyet. Előzőleg azonban a (25) .karnak (24) tűire volt felszúrva, amelyeken megakadt," mivel a bélyeg leszakítása után a (20) dugattyú önműködőlég mozog lefelé (25a) csapja körül, hogy a nedvesítőnek helyet engedjen. A nedvesítő a (26) hüvelybe foglalt (27) ecsetből áll. A (26) hüvely a (25) csap körül forgatható (28) karon van megerősítve és a (29) tömlőn át a (29a) tartánlból kap folyadékot, mely tartály táplálását a (30) cső szabályozza. Az 1. ábrában föltüntetett pontvonalkázott helyzetbe hozva, az ecset végigsimítja a bélyegnek gumizott oldalát, melyet megnedvesít, mire a (20, 21) dugattyúk a bélyeget a borítékhoz vagy levélhez vezetik. Mármost azon szerveket akarom ismertetni, melyek a leírt folyamatokat létesítik. Az (1) szekrényben a (31) hajtótengely van ágyazva, melyet a (32) tárcsa mozgat, még pedig mindig egy és ugyanazon irányban, mivel a (93, 94) frikciós hajtószerkezet (3. ábra) az ellenkező irányú mozgást megakadályozza. A (31) tengely (33) bütykös tárcsával van ellátva (16. ábra), mely a (34, 35) rudazat segélyével a (19) tolattyúnak karjára hat, miáltal ez a tolattyú a bélyegszalag eltolására szükséges mozgást kap. A (31) tengelyre azonkívül a (37) bütyök van fölékelve (3. ábra), mely a (38) csapon forgatható (39) kétkarú emeltyűre hat. Ez utóbbi a keretalakú (29) tolattyúval áll kapcsolatban, mely a (37) bütykös tárcsa és a (39) kétkarú emeltyű által távolíttatik el a bélyegszalagtól és a (40) rúgok által szoríttatik a szalaghoz. A (20) dugattyúval együtt működő (21) fődugattyú az 1, 9 és 18. ábrákban van föltüntetve. Ezt a (21) dugattyút (9. ábra) a (41) rúd mozgatja, mely a (42) csap körül forgatható és a (44) rúgó hatása alatt álló (43) kétkarú emeltyűvel van kapcsolva. Ezen kétkarú emeltyűre hat a (45) rúd és ez utóbbira a (46) csap körül (3. ábra) forgatható egykarú (47) emeltyű, amelyet a (48) excenter akként mozgat, hogy a bélyeget ráragasztó (21) dugattyú (1. ábra) is eltolódik. A (21) fődugattyún ül azonkívül a (24) tűket hordó (25) kar is, melyet egy rúgó előre csappant és melyet a (49) csavar feszít. A (25a) tengelyre ékelt (20) támasztó dugattyú, melynek mint előbb említettem a (21) dugattyúval együtt az a feladata, hogy