57237. lajstromszámú szabadalom • Gáztávgyújtó
értelmében célszerűen föl van hasítva; e fölhasított vég egyik szára befelé van hajlítva s a szeleptest (12) kimetszéseivel foghat össze. A (13) kilincs ferdén fölfelé nyúlik úgy, hogy ha a szögemelő által balra tolatik, a szeleptestet egyidejűleg forgatja és megemeli. A megemelés azáltal megy végbe, hogy a kilincs mellső behajtott vége a (12) kimetszések. fölső falához fekszik s ezáltal á szeleptestet fölszorítja. Hogy a (14) szögemelő jobbra lengésekor a (13) kilincs ne csúszhasson túlságosan lé, hanem állandóan fölfelé irányúló helyzetet foglaljon el, célszerű a szeleptokon, vagy a (14) szögemelőn egy ütközőt, pl. egy pecket elrendezni, melyre a (13) kilincs fölfekszik, mikor a (14) emelő jobbramozgása folytán lemozog. Ezen ütközőnek azonban csak az a célja, hogy a (13) kilincs túlságos leesését meggátolja, ellenben nem képez a kilincs számára vezetéket. A (14) emelő a (15) nehezéket hordja s a szeleptokban foroghatóan ágyazott (16) tengelyre van szerelve; e (16) tengelyre továbbá a (17) emelő van erősítve, mely az (1) membrán emelkedései és sülyedései által elfordíttatik. A szeleptestnek (12) kimetszésekkel- ellátott vastagabb része nem lehet nagyobb átmérőjű, mint a (7) anyának a szeleptest-ülőke alatti furata úgy, hogy a szelep említett része e furatba bemozoghat. A szeleptest alsó (10) csapja (18) orral van ellátva, mely egy helytálló s a föltüntetett példánál ferde (19) vezetékfölülettel működik össze s ezáltal a szeleptest mozgását szabályozza. Hogy a szeleptestet esetleg kézzel is beállíthassuk, a (20) rúgós kart alkalmazzuk, melynek révén a szeleptestet forgathatjuk és emelhetjük. E (20) kar ugyanis a (23) eltolható csapszöggel van kapcsolva, melynek (21) tűje a (20) kar lenyomásakor a szeleptok (24) nyílásán keresztülhatolva s a (17) emelő hátsó végére feküdve, az emelő révén a (16) tengelyt és a (14) szögemelőt elfordíthatja. Az előbbiekből, valamint a rajzból kitűnik, hogy a szeleptestet tisztítás vagy kicserélés céljából minden további nélkül kiemelhetjük a (6) furaton keresztül. Ennek megkönnyítésére a szeleptestet (22) kengyellel látjuk el, mely kissé kinyúlik a (7) anya fölső élének szintjéből. A berendezés működési módja a következő : A gázvezetékben létesített nyomásfokozás az (1) membránt megemeli úgy, hogy a (15) nehezék is megemeltetik s a (16) l tengelyt (14) karjával annyira fordítja ! jobbra, hogy a (13) kilincs a szeleptest (12) kimetszéseinek egyikével összefog. Ha már most a membrán ismét normális helyzetében tér vissza, a (15) nehezék lesülyedve, a (14) kart a (13) kilinccsel balra fordítja úgy, hogy ez utóbbi a (12) kimetszésben föltolódva, annak fölső falához szorul s ezáltal a szelepet elfordítja és emeli, miáltal az (5) szelep nyílik, a (9) szelep ellenben záródik. A szeleptest megemelését a helytálló (19) vezeték könyíti és szabályozza, minthogy ezen a (18) orr a szeleptest forgásakor fölcsúszhat. Az (1) membránnak egy újabb mozgása a (4) szeleptestet ugyanolyan irányban egy lépéssel tovább forgatja, mikor is a (18) orr túlhalad a (19) vezeték legmagasabb pontján úgy, hogy a (4) szeleptest ismét az lt ábrabeli helyzetbe esik vissza. Ha a szeleptestet bizonyos szöggel el kell forgattatni anélkül, hogy előbbi helyzetéhez képest .emeltetnék vagy sülyesztetnék, akkor a (19) vezetéket kell megfelelően kiképezni, pl. úgy, hogy a (19) vezeték legmagasabb pontja után egy darabon vízszintes vezetést képez. Ily elrendezés által tetszés szerinti alkalmas időközöket érünk el, pl. egy utcai lámpás fő-és gyújtólángjának gyújtása és oltása, ill. oltása és gyújtása között a gázvezetékben létesített ismételt nyomásváltozások segélyével, pl. azáltal, hogy az első nyomáslöketnek a szeleptest a (17, 14,13)emelőmű révén emeltetik és forgattatik, minek folytán a főláng kigyullad, a gyújtóláng pedig elalszik, míg a második nyomáslöketnél a szeleptest csak forgattatik, mert ekkor már megemalt helyzetben van, de leesését a (19) vezeték vízszintes folytatása gátolja.
