57221. lajstromszámú szabadalom • Forgómezős sebességmérő a hőmérséklethibát kiegyenlítő berendezéssel
Megjelent 19155. évi szeptember hó 14-én. MAGY. KIR. SZABADALMI jf ig HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 57221. szám, VIÍ/C. OSZTÁLY. Forgómezős sebességmérő a hőmérséklethibát kiegyenlítő berendezéssel. DEUTSCHE TACHOMETERWERKE G. M. B. H. CÉG BERLINBEN. Bejelentésének napja 1911 junius hó 16-ika. Elsőbbsége 1910 junius hó 18-ika. A találmány a forgómező elvén alapuló sebes-egmérőkre alkalmazott berendezésre vonatkozik, melyek tudvalevőleg azon a jelenségen alapulnak, hogy egy forgó mágnes egy erővonalak által átjárt fémtárcsában, dobban vagy hasonlóban örvényáramckat létesít, melyek la maguk részéről ismét egy mágnesmezőt létesítenek, mely a forgó mágnes mezejével egy forgatónyomatékot keletkeztet. Ez a forgatónyomaték igyekszik a dob- vagy tárcsa- | alakú testet a mágnes forgásának értelmében forgatni. Ha tehát a horgony forgathatóan van ágyazva és egy rúgó által tartatik fogva, akkor a mágneses forgatónyomaték addig forgatja el a horgonyt, míg a rúgó megfeszül és azonos nagyságú, ellenkező értelmű forgatónyomatékot nem fejt ki. Mivel a forgatónyomaték arányos a mágnes forgássebeisségével, ha a horgonyt mutatóval latjukéi, mely egy skála előtt mozog, ily módon egy sebességmérőt állíthatunk elő, mely más lényeges előnyök mellett igen nagy egyszerűsége és arányos skálája által tűnik ki. Ezen elv alapján már többfajta sebességmérő szerkesztetett. Azonban ezek azon hátránnyal bírnak, hogy azonos sebesség meliett a mutató kilengése a hőmérséklet emelkedésével csökken. Ezen hőmérséklet okozta hiba fizikai oka a horgony vezetőképességének hőmérsékleti együtthatójában rejlik. Nagy forgatónyomaték elérése céljából, mely a súrlódásokozta hibák kiküszöbölésére szükséges, a horgonyt j övezete fémből, vörösrézből vagy alumíniumból kell készíteni. Ezeknek a fémeknek |a hőmérsékleti együtthatója azonban igen | nagy. A hőmérséklet emelkedésével tehát a horgony vezetőképessége és ezáltal a. keletkező örvényáramok és a forgatónyomaték erőssége is csökken. Ezek a hátrányok ismeretes és igyekeztek azokat olyan módon kiküszöbölni, hogy a saroktól-sarokig haladó erővonal számára, a horgonnyal és sarkokkal szemben egy úgynevezett mágneses hidat rendeztek el oly módon, hogy utóbbi a hőmérsékletváltozáshoz képest a horgony és a sarkoktól való távolságát megfelelően megváltoztatta, amennyiben a híd a hőmérséklet emelkedésekor a horgonyhoz közeledik, annak csökkenésekor azonban attól távolodik, hogy ily módon a hőmérsékletváltozásoknak megfelelően, a horgonyon áthaladó erővonalak száma megváltozzék. Ezen mechanikus úton való szabályozás
