57134. lajstromszámú szabadalom • Térfogatmérő készülék fluidum nyomással működtetett fékekhez
itegjelent 19155. évi szeptember hó 5-én . MAGY. ggs KIR SZABADALMI Íj ig HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 571B4. szám. V/b. OSZTÁLYTérfogatmérő készülék fluidumnyomással működtetett fékekhez. THE WESTINGHOUSE BRAKE COMPANY LIMITED CÉG LONDONBAN, MINT CLOUD JOHN WILLS MÉRNÖK LONDONI LAKOS JOGUTÓDJA. A bejelentés napja 1911 május hó 19-ike. Elsőbbsége 1911 február hó 17-ike. Jelen találmány oly készülékre vonatkozik, mely a légköri nyomástól eltérő nyomás alatt tartott zárt tartány térfogatának mérésére szolgál. A találmány különösen fluidnyomással működtetett féÉek vonatvezetéke térfogatának mérésére alkalmas oly célból, hogy a vonatvezető részére a megfelelően bekapcsolt és nyitott vonatvezeték megközelítő hossza jeleztessék úgy, hogy ez a szokásos fékezésnél hasznosítható. A találmány szerinti térfogatmérő készülék a következő elven alapszik. Ha egy, a légköri nyomástól eltérő nyomás alatt tartott tartányba nyomás alatt álló fluidum bocsátandó vagy a fiuidumnak e tartányból való eltávozása meg van engedve, míg a tartányban uralkodó nyomás előre meghatározott értelemben megváltozott, akkor a tartányba beeresztett vagy abból kibocsátott fluidum térfogata gyakorlatilag véve a tartány térfogatának mértékét adja, tekintet nélkül a tartány kezdeti nyomására. Már ajánlották fluidnyomással működtetett fékeknél a vonatvezeték űrtartalmának mérésére a fenti elvet aképen hasznosítani, hogy egy önműködő szelep rendeztetik el, oly célból, hogy a nyomás alatt álló fiuidumnak a vonatvezetékbe való belépése vagy kilépése megengedtessék, míg a vonatvezeték nyomásában előre meghatározott változás lép föl; az ezen működés alatt az említett Bzelepen áthalavó fluidum egy mérőkamra vagy más alkalmas berendezés által megmérhető. Egy ily készüléknél a szelep diafragma által működtetik, melynek egyik oldaia a vonatvezeték kezdeti nyomásának van kitéve és másik oldala szabadon közlekedik a vonatvezetékkel, mi mellett a nyomás alatt álló fluidum a szelepen át beléphet vagy eltávozhatik. Mihelyt a vonatvezeték nyomásában az előre meghatározott Változás megtörtént, a diafragma egy rúgó segélyével oly módon működtetik, hogy a szelepet zárja és ezáltal a vonatvezeték és a légkör közti közlekedést megszakítja, mi mellett a nyomás alatt álló fiuidumnak a szelepen áthaladt mennyisége valamely alkalmas módon méretik. A gyakorlatban azt találták, hogy ezen elrendezésnél a szelep zárása a vonatvezeték nyomásának kivánt változtatása után nem elég hatásos, mert mihelyt a vonatvezeték
