57119. lajstromszámú szabadalom • Újítás rúgós órákon
— 2 — maszkodik egy (i) forgathatóan elrendezett célszerűen üreges, orsónak,, mely a (h) karnak megfelelően (i') bevágással van ellátva. Az (1) orsónak a 4. ábrán föltüntetett helyzete mellett a (h) kar el nem foroghat és így a rúgóház által hajtott óramű nyugalomba van mindaddig, míg az (i) orsó rövid időre föl nem veszi az (5) ábrán föltüntetett helyzetet, mikor is a (h) kar az (5) ábrán, illetve 2. ábrán jelzett nyíl irányában egyetlen körülforgást végez, miután ismét megakad az időközben eredeti helyzetébe visszatért (i) orsóban. A fogaskerék áttételek olykép vannak megállapítva, hogy a karnak egyszeri körülforgása alatt az óramutatók éppen pontosan egy perccel mozogjanak tovább. A találmány további része arra vonatkozik, hogy ezen (i) orsó, ezen kilengését pontosan percnyi időközökben végezze és hogy azon óramű, mely ezen kilengést előidézi ugyancsak percenként mindig fölhuzassék ós ezáltal állandó feszültségen tartassék. Fönti cél elérésére az (f) tengelyen lazán ül egy (k") hüvely, mely egyik végén (k) fogaskereket hordja, mely az óramű ketyegőjével (a rajzon nincs föltüntetve) kapcsolatban álló (k') fogaskerékkel kapcsolódik. Az (f) tengelyre ékelt és a (b) rúgóházzal kapcsolatba álló (e) fogaskerékhez szilárdan csatlakozik az (n) tárcsa, mely az említett ketyegőt hajtó (n) rúgóház egyik végét veszi föl, míg ezen kis rúgóház másik vége vagy a (k") hüvelyhez, vagy pedig a (k) fogaskerékhez van erősítve. A (k) fogaskerék kerületén több (1) pecek van elrendezve, melyek együtt működnek az (i) orsóra ékelt és (j') rúgóhatás alatt álló (j) kar szabad végével, olykép, hogy miközben a (k) fogaskerék forog, az (1) peckek a (j) kart ismételten fölemelik 1. ábrán föltüntetett helyzetébe, ahonnan, amint az (1) pecek a (j) kar hatásköréből eltávozott, a kar ismét visszaesik (j') rúgó hatása folytán 2. ábrán föltüntetett helyzetébe. Egyidejűleg pedig a (j) karral szilárdan kapcsolt (i) orso kileng. A készülék működése az eddigiek alapján a követKező: Az aránylag gyenge és kis (m) rúgóház (k, k') fogaskerék áttétel közbeiktatásával hajtja a ketyegőt. Ezen rúgóház kis méretei folytán csak rövid ideig, például 7a órán át képes csak a ketyegőt elhajtani, azonban erre sincs szükség, mivel ezen kis rúgóház minden percben fölhuzatik. Ezen egy percnyi időköz alatt ezen kis rúgóház feszültsége állandónak tekinthető. Miközben a kis rúgóház hajtja a ketyegőt, a (k) fogaskerék lassan forog, egyidejűleg pedig az (1) pecek a (j) kart fölemeli 1. ábrán föltüntetett helyzetébe. Abban a pillanatban hogy az (1) pecek a (j) kart elhagyja, a (j) kar elérte legszélső helyzetét, melyben az (i) orsó (i'j bevágása a (h) kart elforogni | engedi. Mire azonban a (h) kar egyszer körülforgott, addig a (j) kar (j') rúgó hatáj sára és vele együtt az (i) orsó már elfordult, hogy a (h) kar egynél több körülforgást nem tehet, mit az (i) orsó üreges vclta nagyban elősegít, mivel ezáltal a (h) kaipályája csakis a (j) kar lecsapásakor lesz szabad. . Tekintettel arra, hogy a (h) kar tengelye (g', g), (f), (e', e) (d', d), (c', c) áttételek közbeiktatásával a (b) rúgóházzal áll kapcsolatban, ugyanakkor midőn a (li) kar egy körülforgást tesz, az óramutatók egy percnyi j távolsággal tovább ugranak, egyidejűleg pedig az (f) tengellyel szilárd kapcsolatban álló (n) tárcsa az (m) rúgóházat kissé fölhúzza. A (n) tárcsa még egy (o) pecekkel van ellátva, mely a (k) fogaskerék két küllője közzé nyúlik be. Ezen (o) pecek a (k) fogaskerékhez viszonyítva, minden perc elején előreugrik, azután pedig visszamarad és ezen időn belül a két küllő között szabadon mozoghat, ellenben megakadályozza, hogy az (n) tárcsa a (k) fogaskerékhez képest annál nagyobb elfordulást tegyen, mint amit a két küllő közzé befogott (o) pecek megenged és ezáltal az (m) kis rúgóházat lényeges feszültségváltozásoktól megóvja. Az ismertetett berendezéssel a kitűzött cél a lehető legtökéletesebben éretik el, mivel a ketyegőt gyakorlati értelemben teljesen állandó feszültségű rúgó hajtja.
