57019. lajstromszámú szabadalom • Díjszabáskapcsoló készülék menetdíj-mutatókhoz

rúgó által a fogkoszorúkbal kapcsolódásba hozatik. A 2. vagy 3. díjszabásra való beállítás­nál a (9) tárcsa gyorsabban hajtatik, mint a (4) fogaskerék által történő hajtásnál. Minthogy a külső (8) fogkoszorúnak így nagyobb kerületi sebesség adatott, a (4) fogaskerék is gyorsabban forog, mint a (2) tengely és a (6) kilincsek a (7) zárókere­ken akadálytalanul végigsiklanak. A «2.» és «3.» díjszabások beállításánál a (29) tárcsa forgatása folytán az (50) ellenző a «2. díjszabás», illetve «3. díjszabás® föl­írású táblákkal szinténemeltetik, az «l. díj­szabása tábla pedig eltakartatik. A «3. díj­szabásiról könnyen visszakapcsolhatunk a «2. díjszabásira vagy «1. díjszabásira. Hogy a készülék a «pénztár»-ra való be­állításnál a szolgálaton kívüli helyzetbe hozassék, a kocsivezető a (60) zászlórudat a (61) nyíl irányában forgatja (3. ábra). Emellett közvetlenül az (59) tárcsa által a (78) pecek segélyével az (53) emelő az (52) rúgó hatása ellen fölemeltetjk úgy, hogy az (54) orr a (29) tárcsával összekötött (55) tárcsa (56) kivágásából kiemeltetik. Egy­idejűleg a (66) fogasszegmensre erősített (65) pecek által a (67) emelő 1(69) csapja körül a (68) rúgó hatásával szemben elforgat­tatok és a (70) pecek útján a (31) emelőt . (33) csapja körül kilengeti úgy, hogy a (31) emelő alsó karja a 3. ábrában vonalkázot­tan rajzolt állásba jobbra kileng. Ezáltal a (31) emelő fölső (48) vége a (29) tárcsa (47) kivágását elhagyja úgy, hogy a (73) rúgó a (29) tárcsát eredeti helyzetébe vezetheti vissza. Minthogy a (35) pecek a (37) emelőt fölszabadította, a (36) rúgó ezt forgatja és ezáltal a (29) hüvelyt annyira sülyeszti, hogy a (43) fogaskeréknek a (44, 45) fog­koszorúkba való kapaszkodását megszünteti (2. ábra). Ezzel egyidejűleg az (58) zászló­tengelyre erősített (63) kar (64) pecke által a (74) emelő a (80) rúgó hatásával szem­ben emeltetett és a (75) vonórúd segélyével a (15) emelőt (81) csapja körül forgatta. Ezáltal a (15) emelőre forgathatóan el­helyezett (17) emelő oly magasra emeltetik, hogy a (14) kerék fogai a (17) emelő orra mellett akadálytalanul mehetnek tovább és a számlálótárcsák továbbkapcsolása lehetet­len. A kocsi továbbhaladásánál már csak a (9) tárcsa forgattatik a (4) fogaskerék által/ anélkül azonban, hogy a hajtás a föl nem tüntetett készülék által 0-ra állított szám­láló tárcsákra átvitetnék. SzABApALMI IGÉNY. Díjszabáskapcsoló készülék menetdíjmuta­tókhoz, melyeknél a kocsikeréktől hajtott tengelyre helyezett eltolható fogaskerék egy homlokfogazású fogaskeréknek külön­böző, a díjszabásoknak megfelelő fog­koszorúiba váltakozva kapaszkodik, azál­tal jellemezve, hogy a (2) tengellyel együtt forgó, eltolható (43) hajtó fogas­kereken kívül, egy második, a homlok­fogazású (9) fogaskerék legnagyobb (8) fogkoszorújába állandóan kapaszkodó (4) fogaskerék el nem tolhatóan, de elfor­gathatóan van a (2) tengelyre helyezve és az (5, 6, 7) kilincsmű útján forgat­tatik. (2 rajzlap melléklettel.) 'MLLAS RéSZVÉNYTÁRöASAG 4YOMD&A SUCAPESTEN-

Next

/
Thumbnails
Contents