57002. lajstromszámú szabadalom • Bélyegző gép

— 3 — gelyére a (35) kúpkerék van elhelj-ezve, mely az első (13) vezetőkorong tengelyére helyezett (38) kúpkerékbe kapaszkodik (5. ábra. A (13) vezetőkorong (2. és 5. ábra) kettős korong g\anánt van kiképezve és a (10) szalag pereménél a belső oldalon valamivel kijebb áll. A vezetőkorong a függőleges (36) orsóra van helyezve, mely a (37) konzolban és az (A) asztalban van ágyazva (5. ábra). A tengelyre közvetlenül az (A) lemez fölött a (39) fogaskerék van helyezve, mely a (46) fogaskerékbe kapaszkodik. A második (14) vezetőkorong kereszteződik a (13) kettős koronggal (2., 5. és 6. ábra) és a függőleges (40) tengelyre van elhelyezve, mely célból az (A) és (B) lemezekre csapágyak vannak erősítve. A tengelyre az (A) lemez fölött a (41) fogaskerék és a lemez alatt egy második (42) fogaskerék van erősítve. A vezeték (1., 2., 6. és 15. ábra), mely a (14) vezető borong segélyével a postaszállítmányokat a lebélyegző berendezéshez szállítja, egyik végével a (B) asztalból függőlegesen kiálló (47) csapra forgathatóan van erősítve. A (9a) rúgó a (9) vezetéket állandóan, de utánaengedően szorítja a (14) koronghoz. A rúgó a (46) rúdra úgy van helyezve, hogy feszültsége a (48a) állító csavaranyával szabályozható, miáltal lehetséges a (9) vezeték és (15) korong egymáshoz való helyzetét a szükséghez képest megváltoztatni. Ez a vezető korongok mozgásával ellenkező értelemben forgó (15) korong (1., 2., 4., 6. és 15. ábra) a (14) korong mellett fekszik és egy megfelelő nyíláson át a (9) vezetékbe nyúlik. A korong a rövid (15a) tengelycsapra van elhelyezve, mely a (9) vezetéken van elrendezve és az állítható (43) csapágyban van ágyazva. . A csapágy a két (43a) csapon nyugszik, melyek végei egy hevederrel vannak összekötve (15. ábra). A hevederen a (43b) csavarorsó hatol keresztül, mely a csapágy kivágásában lazán van megerősítve és másik végén a (43e) állító csavaranyát tartja (6. ábra). Ez az elrendezés lehetővé teszi, hogy a (15) elkülönítő korongnak a (9) vezetéktől és a szemben fekvő (14) vezető korong-I tói való távolát megváltoztassuk. A (15a) j korong tengelyének alsó vége a (44) univer{ zális csukló által a (45) fogaskerékkel van ! összekötve, mely az (A) lemezbe van ágyazva, j A hajtás ezen módja lehetővé teszi bizo! nyos határok között a (15) korongnak és (9) vezetéknek a (14) korongtól való eltávolodását anélkiU, hogy ezáltal a (45) fogaskerék helyzetváltozása válnék szükségessé ; a (45) fogaskerék mozgását a (41) és (46) fogaskerekektől nyeri (6. ábra) és ugyancsak • a (36) tengelyen lévő (39) fogaskerékbe i kapaszkodik. | A (17) vezetőkorong (1., 2. és 7. ábra) | kettős korong gyanánt van kiképezve. A két { korong között a (2) kilincs van ágyazva, | ugyanott egy szilárd (l)sin(l., 2. és 3. ábra) van elrendezve, mely az illető postaszállítmányokat továbbításuk közben a (2) kilincs| tői eltávolítja. A (17) korong a (49) függőj leges tengelyre van helyezve, mely az (A) és (B) lemezekben van ágyazva és hajtását az alsó végénél lévő (50) fogaskeréktől nyeri. A szomszédos (16) vezetőkorong a (2) kilincs vége számára köralakú kivágással bír (1. és 7. ábra). A szomszédos (16) vezetőkorong egy tengelyre van elhelyezve, mely az (51) emelőben forgathatóan van ágyazva, mely emelő pedig a (B) asztal alsó lapjára forgatható csappal van megerősítve (8. ábra). A megfelelően elhelyezett (51) rúgó a (16) korongot a (17) koronghoz szorítja, de gyönge nyomásnál oldalt kitér. A (16a) tengely alsó végével a (16b) alapzaton nyugszik, mely azt a (44a) egyetemes vagy kardancsuklóval köti össze; ezen csukló alsó vége egy megfelelő alapzatba van ágyazva,, mely az (A) asztal alatt elhelyezett (52) fogaskerék tengelyének végét képezi. Ez a fogaskerék az (50) fogaskerékbe kapaszkodik. A (2) kilincs (1—3., 7—10. ábrák) egy rövid, függőleges (90) tengelyre van elhelyezve, mely a (3) emelő végén van ágyazva, a (B) asztal nyílásán áthatol és ezen asztal alatt újra egy kettős (4) emelő végéhez van kötve úgy, hogy a (3) emelő és a (4) kettős emelő a (90) tengely számára megosztott csapágyat képeznek. Az emelők maguk a rövid (91) tengelyen vannak elren-