56963. lajstromszámú szabadalom • Gyújtószerkezet automobiltorpedók számára
Megjelent 1912. évi augusztus hó 24-én. aiAGY. KIR SZABADALMI JgR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56963. szám. •XIX/f. OSZTÁLY. Gyújtószerkezet automobil torpedók számára. WHITEHEAD ÉS TÁRSA CÉG FIÚMÉBAN. A bejelentés napja 1909 december hó 24-ike. A találmány automobiltorpedók gyújtó- | szerkezetére vonatkozik és célja egyrészt I az, hogy a ravaszt biztosan lehúzza, bár- I mely szög alatt is ütközzék a torpedó a célhoz, másrészt pedig, bogy megakadályozza a hibás kezelést ós különösen a ravasz föl húzását a kilövés előtt, alatt, vagy azon időben, amelyben a kilőtt torpedó még közel van a kilövő hajóhoz. A csatolt rajz a szerkezet egy példaképem alakját, 1. ábrában hosszmetszetben tünteti föl, míg a 2. és 3. ábra az í. ábra 2—2, ill. 3—3 vonalak szerinti keresztmetszete. A ravasz fölhúzására szolgáló (b) propeller (a) tengelye nem !a torpedó hossztengelyében, hanem azon kívül, célszerűen a torpedó hengeres részének a boltíves részbe való átmenete helyén van a (c) hüvelyben a torpedóhoz lényegileg érintős irányban ágyazva. Az (a) tengely a (d) kapcsolórész révén az (e) tengellyel van kapcsolva, melynek vége az (f) végtelen csavart hordja és ennek révén a (h) gyújtótűre tolt (g) csigakerékkel fog össze. Az (i) biztosítótű nem az eddig szokásos módon a propeller előtt van elrendezve, hanem az (e) tengely (el) részén halad ke| resztül és a (j) gyújtószekrény (k) hüve-I lyébe ér. Az (e) tengely (el) részének (m) I csavarmenetére az (n) hüvely van csavarva, melynek (o) hosszhornyába a (p) vezetőpecek vagy csavar fog. A tulajdonképeni gyújtószerkezet a szokásos (q) töltényből, az (r) gyújtóból, az (s) gyutacsból és a (h) gyújtótűből áll, mely utóbbi a (j) szekrény (t) csövében mozoghat el; a (j) szekrény a torpedó hossztengelyén kívül, célszerűen a hengeres ós boltíves részek átmeneti helyénél van elrendezve. A (h) gyújtótű a (v) ütőcsúcsot hordja és ennek szomszédságában az (u) csavarmenet révén az (x) dugattyúba van csavarva, mely a (t) csőben elfordulás nélkül csúszhat el. A (b) gyújtótű többi része négyszögkeresztmetszetű; a gyújtótűt fönt a laza (y) hüvely fogja körül, mely a gyújtótűn eltolódhat és a (t) cső (z) csavarmenetébe fog. A gyújtótű feje az (a, e) tengely (f) végtelen csavara által hajtott (g) csigakerékkel fog össze. Az (y) hüvely és (x) dugattyú közé a (4) rúgó van iktatva. Az (x) dugattyú a (6) kétkarú emelő (5) fogához támaszkodik; a (6) emelő a szilárd (7) csapon van ágyazva és a szilárd (9) csap körül lengő (8) kétkarú emelővel van kapcsolva, mely a (11) láncszem révén t a
