56937. lajstromszámú szabadalom • Szállítható rakodólejtő

Megjelent löl Sí. évi augusztus i»ó 21-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56937. szára. V/h/1. OSZTÁLY. Szállítható rakodó lejtő. DIETRICH SASSE'S SÖHNE CÉG ÉS BITTNER EMÁNUEL FŐMÉRNÖK WIENBEN. A bejelentés napja 1911 julius hó 12-ike. Elsőbbsége 1909 junius hó 22-ike. Jelen találmány szállítható rakodó lejtőre vonatkozik, mely különösen vasúti járművek számára a szállítandó árúknak, járműveknek állatoknak és más efféléknek az állomáson vagy nyitott pályán való könnyű be- és kirakodására szolgál. A találmány abban áll, hogy a rakodó lejtő szélesség irányában két vagy több részből van képezve, melyek vagy egészen egymás mellé helyeztetnek vagy pedig egymástól kellő távolságban összeköthetők úgy, hogy szükség szerint tetszőlegesen elállítható szélességű rakodó lejtő képezhető. A rajz 1—4. ábráin a rakodó lejtő kétféle használati helyzetben oldal- és fölülnézetben van föltüntetve. A szállítandó árú beraktározása szükség szerint a vasúti kocsinak vagy homlökoldala vagy oldalsó része felől történik. A homlokoldal felőli raktárosnál, l.és2. ábrák, az (1, 1) lejtőrészek végüknél fogva a vasúti jármű ütközői elé állított (2) bakra helyeztetnek. A bak és a kocsi dobogója közötti tér a (3) rakodó híd által födetik be. Minthogy az ily homlokoldal felőli rakodásnál főleg nagyobb nyomtávolságú járművek raktározásáról van szó, ebben az esetben az (1, 1) lejtőrészek egymástól megfejelő távol helyezhetők és azután alkalmas módon láncok, támcsavarok, vagy miként a rajz 2. ábrájából látható, az egyik lejtőrésznek a másik lejtőrész (9) füleibe illeszkedő (4) kampói segélyével egymáshoz képest rögzíthetők. Hogy a rakodónak, illetve a lejtőrészeknek hosszirányban való eltolódá• sát megakadályozzuk, ezek még az (5) láncok segélyével erősíthetők a vasúti kocsira. Ha a beraktározás a kocsi oldala felől történik, hogy pl. kis nyomtávolságú járműveket vagy állatokat teljesen veszélytelenül berakhassunk, ebből a célból az (1, 1) lejtőrészek, miként az a 3. és 4. ábrákból kitűnik, egészen egymáshoz tolatnak és végükkel a kocsi dobogójára vagy a szekrénykocsi ajtónyílásába helyeztetnek és hogy a lejtőrészek lecsúszását megakadályozzuk, alkalmas módon pl. ugyancsak (5) láncok segélyével rögzíttetnek. Az ilyképen Összetolt lejtőrészek végül a (6) reteszek és (7) fülek segélyével, esetleg még a (8) csapok útján is, melyek a másik résznek megfelelő mélyedéseibe illeszkednek, egymással összeköthetők. A rakodó lejtőnek megosztása által egyes könnyebb és kisebb teret igénylő részeket nyerünk, melyek könnyen szállíthatók és