56928. lajstromszámú szabadalom • Kötélhurok szállítókosarakhoz, fölvonóberendezésekhez és effélékhez

tulajdonképeni kötélgyűrű és ennek meghosszabbítása között elfoglalt helyzete következtében nincsen lengéseknek, ütéseknek •és csavarási feszültségeknek annyira kitéve, mint a közönséges kötélgyűrűs hurkoknál, melyeknél a kötél megnyúlása esetén a kosarak kiegyenlítésére csavarorsókat vagy differenciális hevedereket alkalmaznak. Ezen ismert csavarorsós elrendezéseknél a csavarorsókat kedvezőtlen módon a kötélgyűrűs hurok ós a szállítókosárnak- függesztőrúdja közé építik,be úgy, hogy a már említett kedvezőtlen igénybevételek az orsókat közvetlenül érik és törést, ennek folytán pedig súlyos baleseteket okoznak. Ha az új kötélhuroknál a beállító csavarorsó eltörik, a kosár még sem zuhanhat le, mert a kötélgyűrű. meghosszabbítása, mely egyrészt a kö télvéggel van szilárdan összekötve, másrészt a kötél főágán van vezetve, a tulajdonképeni kötélgyűrű csúszik föl és ezen támaszt kap. Hogy a kötélnek a kötélgyűrűn a csavarorsó segítségével való elállításánál a rendesen merev kötelet könnyebben lehessen áthúzni' a kötélgyűrű a kötél számára vezetékgörgővel látható el. A kötélgyűrűn és ennek meghosszabbításán vezetett főkötélág ezen görgőre fut, ezen görgő pedig a kötélvégnek a kötélgyűrűn vagy ennek meghosszabbításán való megszorítása vagy más módon való megerősítése történik. A vezetékgörgő tehát előnyös kiegészítését képezi a kötélgyűrű és ennek meghosszabbítása közé iktatott csavarorsónak. Bizonyos idő múlva a csavarorsó segítségével a görgő n. a legerősebben igénybe vett kötéltartó fólületet meg lehet újítani; a görgőn eközben föllépő súrlódás oly kismértékű, hogy a- kötél áthúzásának semmi lényeges ellenállás nem áll útjába. A kötélnek a kötélgyűrűn ilymódon megkönnyített beigazítása azon előnyt nyújtja, hogy időnként a kötélvég megszorítási fölületeit is meg lehet újítani és pedig úgy, hogy a régi, megsérült szorítási fölületek a húzásra igénybe vett kötél vég mögött fekszenek. Az ismert kötélhuroknál a kötélvéggel együtt a kötél főága is sérülten marad, mely hátrányt a jelen találmány teljesen kiküszöböli. Hogy a kötél főágába csak húzási feszültségek lépjenek föl és ne hajlítási feszültségek is, a találmány szerint a teher számára vulő fölfüggesztő berendezés a kötélgyűrűhöz képest egyoldalúan rendezhető el. Ez esetben a szállítandó teher, vagyis a közbeeső eszköz hatópontja a kötél főágának pontosan a közepére esik, a kötélhurok pedig a kötél főágához képest egyoldalúan van elrendezve. Az új kötélhurok oly módon is kiképezhető, hogy a kötélgyűrű közepében egymásfölött elrendezett lyukakkal ellátott hídrész van alkalmazva, mely a szállítandó súlynak a fölfüggesztési ellem áthelyezése által magasabbra függesztését teszi lehetővé. További foganatosítási lényege az, hogy a kötél megnyúlása esetén a teher magasabbra való beállítása • a kötélgyűrűbe beépített csavarorsó által eszközölhető, melynek segítségével a teher fölfüggesztési elemének legfölső tagjában ágyazott csavaranya fölfelé mozgatható. Az új kötélhurok még oly módon is foganatosítható, hogy a külön kötélgyűrűn függő tehernek a kötél megnyúlása esetén magasabbra való beállítása forgathatóan és eltolhatóan ágyazott csavarorsó útján történik, melynek csavaranyája bordák között van szilárdan ágyazva; ezen bordákhoz vannak a kötélhurkot* tartó részek kapcsolva. A mellékelt rajzon az 1. ábra a kötélhurok egyik foganatosítási alakjának oldalnézete, a 2—6. ábrák a hurok keresztmetszetei az 1. ábra I—I, II—II, V—V vonalai szerint, a 7. ábra másik foganatosítási alak oldalnézete, a 8. ábra ugyanennek elülnézete, a 9. ábra a 7. és 8. ábrához tartozó részletet mutat, a 10. és 11. ábrán egyszerűsbített foganatosítási alakok láthatók, a 12. ábra oly kötélhurkot tüntet föl, mely-