56923. lajstromszámú szabadalom • Gép nemes fémeknek ércből való kiválasztására

(58) anyákban forgattatnak és ezáltal (56) nyomódugattyút előre tolják. Mielőtt a gé­pet megtöltenők, á dugattyút hátsó végállá­sába hozzuk és az (55) hengert a dugattyú előtt nátronnal töltjük meg. Minthogy (60) hajtókerekek lassú és meg-megszakított forgást végeznek, (56) dugattyú a henger­ben lassan halad előre és a nátront a vég­nélküli (79) csavar felé nyomja, mely utóbbi az (55) hengernek a (74) tartányba gyúló vízszintes (80) végében van ágyazva. A nátron bevezetésére szolgáló végnélküli (79) csavar forgatását a csavar (82) ten­gelyének végén elrendezett (81) fogaskerék idézi elő, mely a laza (83) fogaskerékkel kapcsolódik, míg utóbbi a (66) tenge­gelyen megerősített (84) fogaskerékkel kapcsolódik (6. és 7. ábra). Mihelyt a nát­ron (80) hengeren keresztül (44) kamrába jutott, (85) késsel egy vékony tárcsát vá­gunk le. Ezen kés (86) tengely belső végén van megerősítve, míg ezen tengelynek má­sik végén (87) fogaskerék ül, mely hajtását (88) lánc segélyével a (72) fogaskerék agyára ékelt (89) lánckerékről nyeri. Ezen vékony nátron-tárcsák a (44) kamrában lévő higanyba hullanak, amennyiben egy olaj rétegen halainak keresztül, mely a hi­ganyon úszik, oly célból, hogy azokon a helyeken, melyeken a nátron beesik, a le­vegő hozzáférését megakadályozzuk és ez­által a kémiai reakciót elkerüljük, mely egyébként nátronnak és higanynak levegő jelenlétében való keverésénél bekövetkeznék. A (90) csőkarok arra szolgálnak, hogy a nátronnak a higannyal való keveredése benső legyen. Ezen karok a párhuzamos ( 73) és (75) tengelyeken vannak megerősítve. Az (56) dugattyú, mely a nátront a vég­nélküli (79) csavarhoz szállítja, nagyon lassan mozog. Mielőtt ezen dugattyú löke­tének végső állásába kerülne, egy önmű­ködő kikapcsoló-készülék lép működésbe. Ezen készülék a henger végében elrende­zett (92) csapágy-karokon nyugvó függő­leges (91) csapszegből áll, melyet (93) rugó állandóan fölfelé nyom. A csapszeg (94) kivágásába (95) kilincs támaszkodik, mely a (96) helyen foroghatóan van megerősítve (7. ábra.) Ha a (91) csapszeg lefelé mozog,, akkor a (95) kilincs ezen (94) kivágással jön érintkezésbe. A csapszeg fölső végén lévő vízszintes (97) pecek (62) kilincs alá nyúl, mely a (61) akasztó-kereket forgatja. A vízszintes (57) csavarorsók egyikének. (98) karja alsó végével a 95 kilincsre üt­het, ha az (56) dugattyú löketének végé­hez ér. Mihelyt a kilincs kibillen, a (91) csapszeg (93) rúgó hatása alatt fölfelé mo­zog, miáltal a (92) kilincs és (61) akasztó­kerék közötti kapcsolat megszűnik úgy,, hógy az (56) dugattyú mozgása véget ér. A dugattyúnak (55) hengerben való vissz a­húzása céljából (62) kilincs fölemelése után (57) csavarorsókat (58) anyákban visszafele forgatjuk, ami a henger töltőnyílásán ke­resztül eszközölhető. Ezen töltőnyilást 100-fogantyúval ellátott nehéz (99) fedél zárja el. A foncsor keringése folytonos, minthogy semmiféle súrlódást sem kell legyőznie. Ily módon megakadályozzuk, hogy a képződő aranyfoncsor a dob rézlemezein és bor­dáin lerakodjék és az aranyfoncsort a ke­ringő higany (47, nyíláson keresztül (74) tartányba viszi. Minthogy a gyűjtőhely (90) csövek alatt fekszik, a higany alsó rész­ben meglehetősen mozgékony úgy, hogy az aranyfoncsor lecsapódhatik. Hogy a higanynak gyűrűalakú (4) kam­rában az ércdarával együtt tovamozgatását biztosítsuk, a (74) tartány (45) és (46) csa­tornái között befelé álló (101) kiugrások vannak elrendezve (18. ábra), melyek egé­szen a (23) bordák (102) végéig érnek ugyr hogy a higany a (45) csatornából nem foly­hat vissza a (46) csatornába, hanem kény­leien az egész (44) tartányon keresztül ha­ladni. Minthogy (23) bordák (102) végei (23) dob pereme fölé nyúlnak, az ércdara. a bordák között (24) csartornákba hatolhat úgy, hogy a gépnek ércdarával való eldu­gulása ezen a helyen lehetetlen. Azonfölüí meggátoljuk azt is, hogy az ércdara a dob falai és ezen (101) kiugrások között szétdörzsöltessék. Minthogy a higany ferdén folyik a (44) kamrán keresztül (8. és 10. ábra), az ezen

Next

/
Thumbnails
Contents