56903. lajstromszámú szabadalom • Záró- vagy fojtóelemmel szabályozott gőzgép

szabályozó elemen keresztül jut a vezérműhöz. A találmány szerinti elrendezésnél a födél- vagy köpenyfölületek hevítési módjának sajátossága a következőkből tűnik ki: Ha a szabályozó szelep részben el van zárva, vagyis ha a gép fojtással dolgozik, akkor a munkagőz hömérséke a gőzhengerben csökken, míg a beáramló friss gőz hömérséke normális marad. Ennélfogva a köpenyfölületeknek mintegy túlhevxtése lép föl. Ha ellenben a gép a szelep vagy vezérmű elzárása által megállíttatik, akkor mint föntebb említve volt, a födélben lévő gőz érintkezésben marad ugyan a túlhevítővel, azonban a túlhevítés foka mégis csökkeni- fog, mivel a hőieadó gőz lehűl anélkül, hogy feszültsége csökkene. A hevített tér hömérséke tehát a túlhevítő feszültségével biró telített gőz hőmérsékéig sülyedhet. Ebből következik, hogy két-két munkaidőszak közötti szünet alatt ? a fölületek túlhevítési fokának csökkenéselép föl, amiből kitűnik, hogy a hatások a két esetben ellentétesek, amennyiben egyszer túlhevítés történik, másszor pedig a túlhevítés foka alább száll. Ennélfogva, ezen nem kívánatos mellékhatások többéke vésbbé tökéletes mértékben kölcsönösen, kiegyenlítetnek és a fűtőfölületek üzemállapota megközelítőleg olyan lesz, mint a. normális üzemű, állandó teljesítményűgépeknél, ami éppen a találmány célja. SZABADALMI IGÉNY. Záró- vagy fojtóelemmel szabályozott gőzgép, jellemezve azáltal, hogy a szabályozó elem (tolattyú, 'fojtószelep) a gőzáramnak a hengerfedelekbe való belépési helye és a vezérlő elemek között van beépítve úgy, hogy a gőzáram a hengerfedelekbe való belépése után a szabályozó elemen kénytelen áthaladni, mielőtt a vezérműhöz jutna. (1 rajzlap melléklettel.) PAILAS RÉ8ZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN.