56797. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés kétvágányú villamos vasutak láncvonalas fölfüggesztésű vezetékeinek szerelésére

Megjelent 191 a. évi julius hó 31-én. MAGY. ggfe KIR SZABADALMI WS? HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56797. szám. V/g/2. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés kétvágányú villamos vasutak láncvonalas fölfüggesztésű vezetékeinek szerelésére. SIEMENS-SCHUCKERT-WERKE G. M. B. H. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1911 május hó 12-ike. Elsőbbsége 1910 szeptember hó 8-ika. A villamos üzemre átépítendő vasutak forgalmának •— még a vezetékek szerelése közben is — lehetőleg zavartalan föntartása végett szokásos a láncvonalas fölfüggesztésű villamos vezetékeket alul az oszlopok mentén elkészíteni, ami kétvágányú vasutaknál eddigelé úgy történt, hogy előbb az egyik vágányhoz tartozó vezetéket készítették el és emelték föl készen az üzemhez szükséges állásba s azután a második vágányhoz tartozó vezeték készült el s emeltetett föl ugyanily módon. A találmány szerint mindkét vágányhoz j tartozó vezeték közvetlenül egymás mellett az egyik oszlopsor mentén készül el •és egymásután emeltetik föl a kellő állásba. Ezáltal a második vágányhoz tartozó vezeték elkészítésének munkája nagyon egyszerüsbül, mert ennél az első vágány kész vezetéke szolgál alapul, tehát a vezeték szorítóinak vagy más efféléknek beállítása rendkívül gyorsan történhetik. Avégből, hogy lehetőleg a kész vezetéknek fölemelése alkalmával se zavarjuk a vonatok közlekedését, oly meggörbített vezető rudakat használunk, amelyek működtetésük közben a vontatás szabványos terén kívül maradnak, amint ezt pl. az ,1. ábra mutatja. E rajzon az (a, b) és (c, d) betűk jelentik az (f) oszlopok (e) tartóin elkészített vezetékeket, amelyek közül az (a, b) vezeték a (g) vágányhoz és a (c, d) a (h) vágányhoz tartozik. A kész vezeték fölemelésére szolgáló (i) vezetőrúd — görbe alakjánál fogva — a vontatás szabványos terén kívül marad; rajta (k) csiga szolgál a (c, d) vezetékeknek az (f) oszlopoktól a (h) vágány közepe fölé az üzemhez szükséges állásba való fölemelésére. Erre a I célra továbbá az (m) keresztgerendára szerelt (n) csiga szolgálj t. i. a rajta futó kötéllel emeljük föl a csigát a vezetékkel együtt a kellő állásba. Ennek megtörténte után az (a, b) vezetéket egy második, [a rajzon föl nem tüntetett vezető rúd segítségével emeljük a (g) vágány közepe fölé, az üzemhez szükséges állásba. A 2. ábra egy módosított eljárást mutat be, amelynél munkánkhoz — bárha rövid időig is — a vontatás szabványos terét igénybe vesszük; a vezetéket ennél az eljárásnál vezető rúd helyett csakis kötéllel emeljük a kellő állásba. A kötélnek (1) ágát az (m) keresztrúdra