56786. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a befecskendő víz tárolására nyomóléghevítővel bíró magánjáró torpedókon

Megjelent 11)12. évi julius hó 31-én. MAGY. ggfc KIR. SZABADALMI lfira HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56786. szám. XlX/f. OSZTÁLY. Berendezés a befecskendő víz tárolására nyomóléghevítővel biró magánjáró torpedókon. WHITEHEAD ÉS TÁRSA RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG FIÚMÉBAN. A bejelentés napja 1911 május hó 8-ika. A találmány oly magánjáró torpedókra ] vonatkozik, melyeknél ;a gép haj tóközegéül nyomólég és vízgőz elegye szolgál, melyet víznek a nyomóléghevítőbe való fecskendezése által létesítünk. A találmány célja oly elrendezés, melynek segélyével a torpedó lehetséges leghosszabb útjára is elégséges befecskendővizet lehessen a nyomóléghevítő számára tárolni a torpedó súlyának növelése nélkül. A szokásos torpedóknál tudvalevőleg a gép egy nyílásokkal ellátott kamrában van elrendezve, oly célból, hogy egyrészt a kilökés előtt a kamrában lévő szerkezeteket ellenőrizni lehessen és hogy másrészt a nyílásokon át beáramló külvíz menet közben a gép hengereit hűthesse. A nyomóléghevítő vízgőzszükségletének a torpedósúly fokozása nélküli fedezését azáltal lehet ne megoldani, hogy befecskendő víz gyanánt a gépkamrába hatolt külvizet használjuk; ez azonban a gyakorlatban nem vált be, mert a gép, különösen a tolattyútükrök a sóvíz által megmaratnak. Befecskendővíz gyanánt tehát édesvizet kell használni. Egy másik gyakorlati megoldásnál a tor! pedóban a léghevítővel kapcsolt külön édesvíztartályt rendeztek el; ezáltal a torpedósúly nemcsak a befecskendő víz súlyával, hanem még ia tartály súlyával is fokozódott. A találmány értelmében a jelzett célt azáltal érjük el, hogy a gépkamrát egyrészt a torpedó többi belsejétől, másrészt kifelé tömítőn elzárjuk úgy, hogy nemcsak mint gépkamra, hanem mint befecs-i kendő víztartály is szerepel, melynek tar! talma a gépet hűti is. Ha a kamrába elég édesvizet töltünk, úgy a léghevítő táplálását, mint a gép hűtését elérjük, anélkül, hogy a gép szenvedne vagy a torpedó jobban terheltetnék meg. A csatolt rajz 1. és 2. ábrája oldalnézetben, ill. alaprajzban mutatják egy torpedó eddig szokásos gépkamráját. 3. ábra a találmány szerint fölszerelt torpedót hosszmetszetben, 4. ábra pedig alaprajzban tünteti föl. Az 1. és 2. ábra értelmében a gépkamra eddig egy sor (a) nyílással bírt, melyek a torpedó kilökése előtt az egyes részek fölülvizsgálását és menet közben a külvíz behatolását tették lehetővé. A kamra fölső