56762. lajstromszámú szabadalom • Automatikus vízmélységmérő hajó számára

Megjelent 1912. éri jnlins hó 31-én. MAGY. KIR. SZABADALMI jBo HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 56762. szám. VII/a. OSZTÁLY. Automatikus vízmélységmérő hajók számára. VÁCZY GÁBOR MAGÁNZÓ KOMÁROMBAN. A bejelentés napja 1911 julius hó 13-ika. Jelen találmány célja a hajók zátonyra jutásának megakadályozása, általában pedig a folyam medre mélységeinek állandó szemmel tarthatása s így a hajónak a mélyebb víz felé való irányíthatása. 1. ábra a találmány előlnézetét, 2. ábra a találmány oldalnézetét tünteti föl. A találmány lényege a következő: A hajó alkalmas pontjára, pl. az orrára, vagy az orra közelében az oldalára egy (o) tengely körül forgó (a) rudat szerelünk föl, mely rúdnak elől lehetőleg élesnek és egyúttal olyan hosszúnak kell lenni, hogy a hajó haladása közben a víznek ellenállása miatt a hajó teste felé szög alatt elhajolván, még mindig a kellő mélységig érjen le. Ezen (a) rúd alsó végén (c) kerékkel van ellátva, amelyen tova gurul a víz fenekén akkor, ha a víz sekélyebb. A (c) kerék fölött egy (d) szárnylemez van az (a) rúdhoz erősítve. E szárnylemeznek az a hivatása, hogy az (a) rudat állandóan egy bizonyos hátrafelé eső elhajlásban tartsa meg, illetve azon esetben, ha a kerék feneket ér s így az (a) rúd és (e) tartó (2. ábra) által bezárt szög kisebbedik, a kereket a fenékhez nyomja. E hivatását (d) szárnyaik azon törekvése által tölti be, hogy a hajó haladásakor mindig a vízszintes síkban akar elhelyezkedni, mivel minden más esetben nagyobb fölülettel kell a víztömegére támaszkodnia. Ilyen fölszerelés mellett (a) és (e) által bezárt szög nagysága mindig arányos lesz a fenék emelkedéseivel és mélyedéseivel s így (a) rúd mozgásait alkalmas áttételek segítségével a hajó legcélszerűbb helyein (pl. a kormányos állásánál, vagy a gépházban stb.) leolvashatóvá tehetjük. Az (a) rúd az 1. és 2. ábrán például egy számozott palástú (h) hengert mozgat az oldalán fogakkal ellátott (i) csiga segítségével úgy, hogy a leolvasás az (f) ellenzőn alkalmazott (fl) kivágáson (1. ábra) keresztül történhetik. Összekapcsolható a számmal való jelzés hangjelzéssel is. A (g) kötél arra szolgál, hogy az (a) és(e) közötti szögmaximumot biztosítsa az az esetleg előforduló különös körülmények között. Alkalmazhatunk az (a) rúdra egy beosztásokkal ellátott (k) mérőléeet is. A víz mélysége erről is leolvasható. A hajó helyes irályának kikeresésére fölszerelhető a hajó mindkét oldalán egy-