56719. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű pneumatikus szerszámokhoz

Megjelent 1912, évi julius hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMILEIRAS 56719. szám. XII a. OSZTÁLYVezérmű pneumatikus szerszámokhoz. KANN ALEXANDER BANKIGAZGATÓ ESSENBEN. A bejelentés napja 1911 április hó 26-ika. Elsőbbsége 1910 április hó 27-iV e. Találmányom tárgya vezérmű pneumatikus szerszámokhoz, melynél a dugattyú mindkét oldalán a dugattyúhoz sűrített levegőt vezető vezetékbe két-két elzárótag van bekapcsolva úgy, hogy a sűrített levegő csakis akkor hathat a dugattyúra, mikor mindkét záró tag nyitva van. Eme vezérműnél az egyik zárótagot a kifúvató furat szabaddá tételénél föllépő nyomáscsökkenés, a másik zárótagot pedig a dugattyú mögött föllépő kompresszió mozgatja. Ennek az elrendezésnek következtében a kifúvatási időszak megrövidül és a vezérmű tömítetlenségekkel szemben érzéketlenebb. Elzáró tagok gyanánt a találmány tárgyánál előnyösen tolattyúdugattyúkat alkalmazunk, mely esetben igen egyszerű elrendezésre jutunk akkor, mikor.a nyomáscsökkenés következtében elmozduló tolatytyút üreges henger gyanánt képezzük ki, mely a másik tolattyút körülveszi. A vezérműnek az 1. ábrán látható kezdeti állapotánál a (c) csövön beáramló sűrített levegő az (a) tolattyú bal széle és a a tok fala között a nyíl irányában az (A) hengertérbe áramlik és a (d) dugattyút is a nyíl iranyában mozgatja. Amint a (d) dugattyú az (e) kifúvatónyílást szabaddá teszi a munkát végzett levegő kiáramlik és az (A) hengerben ily módon föllépett nyomáscsökkenés az (a) tolattyút balfelé mozgatja úgy, hogy az a baloldali fészkére fekszik (2. ábra), míg az (a) tolattyú jobb vége jobboldali fészkét elhagyja úgy, hogy az (f) térbe friss levegő áramolhatik be. A tovább jobbfelé mozgó (d) dugattyú munkáját elvégzi és egyúttal a (B) hengertérben a levegőt komprimálja úgy, hogy a komprimált levegő a (b) tolattyú jobb homlokfö Kiletére nyomást gyakorol és a tolattyú balíeHé eltolja, mikor a tolattyú jobboldali fészkét elhagyja és a friss levegőnek á 3. ábrán látható módon a (B) térbe utat enged, minek következtében a (d) dugattyú balfelé mozog. Mikor a dugattyú eme mozgása közben a második (g) kifúvatónyílást szabaddá teszi, a (B) térben a nyomás csökken, tehát az (a) tolattyú ismét jobbfelé mozog (4. ábra), vagyis a (B) teret zárja el és az (A) teret nyitja úgy, hogy a sűrített levegő a (h) térbe juthat. A dugattyú balfelé valló mozgásánál az (A) térben létesülő kompresszió a (b) tollattyú bal homlokfölületére hat, ez a tolattyú a baloldali fészkét elhagyja, úgy, hogy a részek ismét az 1. ábrán látható helyzetükbe térnek vissza, melyben a friss le-