56633. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet oxigénszegény nyomógázok előállítására

lévő lendítőkeréknek tömege oly kicsinyre van szabva, hogy az egyhengerű motornak hibás gyújtás esetén meg kell állania, el nem égett gázok és ezekkel együtt oxigén csak korlátolt mennyiségben juthatnak a kompresszorba, mivel az egy-egy robbanás által a lendítő kerékben fölhalmozott energia csak arra elegendő, hogy a munkahenger­ben teljesítendő kompresszió munkán kívül valamivel többet teljesítsen, mint amennyi a kompresszor munkaszükséglete a munka­dugattyú következő explóziós löketéig (2 kompresszió), de nem elegendő arra, hogy a két explóziónak megfelelő munkát (négy compressziót) elvégezze. A jelen találmány tárgya a mellékelt rajzban egy foganatosítás! alakjában van föltüntetve, az 1. ábra a gépnek fölülnézete, a 2. ábra az egy darabból alkotott munka­hengernek és kompresszióhengernek met­szete, az 1. ábrának A—B vonala sze­rint, a 3. ábra metszet az 1. ábrának C—D vo­nala szerint, a 4. ábra metszet az 1. ábrának E—P vo­nala szerint. A (c) explóziós hengerbe (a) csövön át a levegő a (b) csövön át a cseppfolyós égési anyag (benzin) áramlik be, míg a (d) cső a kipuffogó gázokat a hűtő kigyóba vezeti, mely az (e) vízkazánban van elrendezve. A hűtővíz, mely az (e) kazánba (f) csövön át áramlik be és a (g) csövön áramlik ki, a hengerköpenyt körülvevő (h) térbe (2. ábra) jut, melyből a henger lehűtése után az (i) csövön át (1. ábra) távozik. A hűtő kígyó­ból a gázok (k) csövön át az (1) tisztítóba jutnak, ahonnan azokat az (n) kompresszor az (m) csövön át beszívja; a gázok a kom­presszort (o) csövön át hagyják el és a gyűjtőtartályba nyomatnak. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szerkezet oxigénszegény nyomógázok előállítására, jellemezve egy egyhengerű explóziósmótor által, mely egy kom­presszorral oly módon van közvetlenül összekapcsolva, hogy az explóziósmótor hengere párhuzamosan van a vele egyenlő nagyságú kompresszor hengere mellé szerelve és hogy az egyenlő súlyú hajtó­rudak és dugattyúk ugyanazon forgattyú­tengelynek egyeDlő löketű, egymáshoz 180° alatt álló forgattyúihoz vannak kapcsolva úgy, hogy ezen ellenjárású elrendezéssel tömegkiegyenlítődés léte­síttetik. 2. Az 1. alatt igényelt szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy négyütemű, a közös forgattyútengely két fordulata alatt kipuffogó gázokból tehát csak egy hengertöltést szolgáltató explóziós motor és egy kétütemű, min­den fordulat alatt a közbeiktatott tisz­tító és hűtőtartályból csak egy, kipuffogó gázokból álló hengertöltést szívó com­presszor által úgy, hogy ezen tartály­ban a gáznyomásnak a légköri nyomás alá való sülyedése áll elő, mely a ki­puffogó gázoknak a munkahengerből való kihajtását elősegíti és tisztább gáz­keverék töltést létesít. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt szerkezetnek foganatosítási alakja, jellemezve egy, a közös forgattyútengelyre erősített, akként méretezett lendítő kerék által, hogy az egy-egy explóziós löket által benne föl­halmozódó energia nem elegendő arra, hogy hibás gyújtás esetén azon ellen­állást legyőzze, mely a kompresszorban a mótor két explóziós lökete alatt ki­fejtendő munkának megfelel, miáltal el­kerültetik, hogy el nem égett gázkeve­rék és ezzel együtt szabad oxigén na­gyobb mennyiségben a kompresszorba jusson. (1 rajzlap melléklettel.) PAILAS RÉSZVÉNY TÁR8A8ÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN

Next

/
Thumbnails
Contents