56627. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a közbenső forgattyúcsapok nyomás alatt való olajozásának biztosítására két csapágy között kettőnél több könyökkel ellátott hajtótengelyeknél
elrendezve, amikor is az olaj a (C) forgattyúcsapból az (F) forgattyúcsapba hatol, anélkül, hogy a centrifugális erő gátolná az olaj mozgását a (H) csőben. Az 1. ábra jobboldalán és a 2. ábra alsó részén föltüntetett második elrendezés sze^ rint a két szomszédos (D, F) forgattyúcsapot összekötő, körívben meghajlított és kellőkép eltérített (K) cső két karimára van erősítve, amelyek a (14) és (15) csővezetékek magasságában a tengelykönyökök oldalfelületéhez illeszkednek. Az ismertetett elrendezések egyikének vagy másikának avagy a kettő kombinációjának alkalmazásával a középső hajtórúd csuklói igen megfelelő olajozásban részesülnek bármelyik értelemben forog is a tengely. Az (L, M, N, P) forgattyútárcsás tengelykönyökök esetén (3. és 4. ábra) elegendő, ha az (M, N, P) tárcsák peremébe köralakú (16, 17, 18) csatornákat vésünk oly mélységig, hogy ezek a három forgattyúcsap centrális (19, 20, 21) nyílásaival közlekedjenek és ezen csatornákat a melegen fölhúzott (16, 17, 18) szorítógyűrűkkel födjük be. Az olaj mindenütt egyenlő távolságban Lesz a forgattyúcsapoktól, a csatornák tökéletesen megtelnek és semmi sem akadályozza, hogy az olaj a (C, D) forgattyúcsapok mindegyikétől az (F) forgattyúcsapba hatoljon, bármilyen értelemben is forog a tengely. A föladatnak egy megközelítő, egyszeirűsített megoldása abba;n áll, hogy a (21) nyílást egyrészről a (19), másrészről a (20) nyílással egyenes vonalú vezetékkel kötjük össze, minek révén az olajnak a centrifugális erő ellenében teendő útját felényire csökkentjük, mellőzvén egyúttal az olaj átvezetésére általánosan szokásos könyökcsöveket. Ámbár ez nem olyan tökéletes megoldása a föladatnak, mint az előbb leírt elrendezések, mégis lényeges javításnak tekintendő, amely sok esetben megfelel a gyakorlati követelményeknek. A leírt elrendezéseket akkor is alkalmazhatjuk, ha a tengelykönyökök két csapágy között négyes, ötös stb. csoportokban vannak elhelyezve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés a közbenső forgattyúcsapok nyomás alatt való olajozásának biztosítására két csapágy között kettőnél több különálló, könyökkel ellátott hajtótengelyeknél, jellemezve a tengely közbenső könyökét vagy könyökeit a két szélsővel a forgattyúcsapok tengelyvonalának magasságában összekötő, a tengellyel koncentrikus hengerfölülat mentén megfelelő görbülettel vezetett csövek által, melyek a forgattyúcsapok hosszirányú üregeivel közlekedő üreges testekhez vannak ercs'tve, mimellelt az egészet a forgiattyúcsapokon hossz-, irányban áthatoló csavarok tartják. 2. Az 1. alatt igényelt berendezésnek módosított kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az összekötő csövek ferde karimákra vannak szerelve, melyek a forgattyúcsapok tengelyvonalainak magasságában alkalmazott üregeknek megf elelőlieg a tengelykönyökök szomszédos oldalföMleteibez illeszkednek. 3. Az 1. alatt igényelt oliajozóberendezésnek forgattyútárcsás könyökökhöz alkalmazható módosítása, jellemezve a tárcsák peremébe vésett köralakú csatornák általa amelyek a fcrgattyúcsapok hosszirányú üregeiig1 terjednek és melegen fölhúzott szorítógyűrűkkel vannak befödve. -4. A 3. alatt igényelt berendezés módosítása, azáltal jellemezve, hogy a forgattyúcsapok üregeit koncentrikus köralakú csatornák helyett egyenesvonalú csatornák kötik össze. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉN Y TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN.
